Ford Focus

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

3 200 zł

ta oferta: +40,6%

Podobne oferty

13

Ford Focus 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford Focus 2002, 242 tys. km, benzyna (Żary) kosztuje 4 500 zł — 40,6% więcej niż mediana 3 200 zł dla 13 ofert tego typu (Ford Focus 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Focus

Rok produkcji

2002

Przebieg

241 500 km

Pojemność skokowa

1988 cm³

Moc

172 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Ford Focus ST170 z 2002 roku z silnikiem o pojemności 2 litrów i mocy 172 koni. Samochód blacharsko w dobrym stanie, chociaż powoli idzie poszycie progów z przodu, podłoga zdrowa. Technicznie jest jak jest, pomimo włożenia w samochód sporej ilości gotówki na naprawy, okazał się ciężkim przeciwnikiem, przez co niechęć do dalszych prac zmusiła mnie do sprzedaży. Auto raczej dla pasjonata ze smykałką do mechaniki i chęciami do walki. Zrobione: - Rozrząd z pompą wody około 20kkm temu - Amortyzatory przód - Sprężyny Kayaba przód/tył - Sworznie wahacza - Drążki i końcówki drążków kierowniczych - Tylne dolne wahacze - Łączniki stabilizatora tył - Gumy stabilizatora tył - Poduszka silnika tył - Nowe lampy przód depo - Przewód pompy wspomagania - Olej 1kkm temu - Regeneracja modułu IRMC - Uszczelniacz wałka rozrządu ssący/wydechowy - Uszczelniacz wału przód/tył - Uszczelniacz prawej półosi - Tarcze, klocki przód/tył - Czujnik VSS - Opony letnie Bridgestone Turanza T005 - Akumulator Do zrobienia: - Łożysko prawy tył - Uszczelka klawiatury (robiłem 2 razy na zamienniku, nie współpracuje w tym samochodzie po miesiącu/dwóch pada - tylko oryginał) - Maglownica ma luz lub nowy drążek kierowniczy po prawej stronie dostał luz, nie rozbierałem tego, więc nie jestem w stanie określić na sto procent, ale moja teoria jest taka, że "fachowcy" wymieniając drążki nie zrobili kontry i uszkodzili maglowice - Przycinają się klapki w kolektorze ssącym przez co dół jest trochę mulasty, bo IRMC nimi nie rusza (pomimo tego, że jest sprawny), górą idzie dobrze. Można go wydobyć, rozebrać i coś tam pogrzebać, ale używka kosztuje ~300zł - Poducha prawy przód, niedostępna w Polsce trzeba ściągać zza granicy lub oryginał - Prawa półośka (wymieniana dwa razy, raz na gwarancji, gównolit totalny wytrzymuje max 3 miesiące i dostaje bicia, następnemu nabywcy polecam poszukać oryginał w używce, napewno dłużej pochodzi) - Napinacz paska osprzętu kończy żywot Przydałoby się: - Linki biegów, jedna jest przerobiona, druga złapana na trytkę, oryginał kosztuje krocie, a używka ciężko dostępna, chodzi tak 2 lata i nic się nie dzieje, ale jak ktoś sobie znajdzie używkę, polecam - Za x kilometrów przydałoby się zrobić tarczę sprzęgła, bo czuć, że już lekko cieńkawa, docisk i dwumasa zdrowe Przegląd ważny do 12 maja 2027, ubezpieczenie do 17 września 2027. Poszukującym stanu salonowego z góry dziękuję za kontakt, z normalnymi, kumatymi nabywcami chętnie podyskutuję o cenie. Zdaję sobie sprawę, że trochę jest do włożenia, stąd też niska cena.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej