Ford Grand C-MAX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

18 100 zł

ta oferta: −5%

Podobne oferty

10

Ford Grand C-MAX 2010 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 listopada 2026

Ford Grand C-MAX 2010, 223 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 17 200 zł — 5% mniej niż mediana 18 100 zł dla 10 ofert tego typu (Ford Grand C-MAX 2010 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 4 listopada 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 17 200 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Grand C-MAX

Rok produkcji

2010

Przebieg

223 000 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WF0HXXWPBHAG43216

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 KM Titanium, 7-osobowy Pierwsza rejestracja: 2012 Rok produkcji: 2010 Przebieg: ok. 223 000 km Skrzynia: manualna, 6-biegowa Kraj pochodzenia: Polska Samochód do obejrzenia w Warszawie, Praga-Południe. Sprzedaję prywatnie Forda Grand C-Max w bogatej wersji Titanium, z niezawodnym silnikiem 1.6 TDCi 115 KM i możliwością przewozu do 7 osób. Samochód pochodzi z polskiego salonu. Kupiłem go w 2014 roku jako samochód poleasingowy od Pekao Leasing i od tamtej pory jestem jego jedynym użytkownikiem. Znam więc historię auta z 12 lat codziennej eksploatacji. Aktualny przebieg to około 223 tys. km. Znaczna część kilometrów została przejechana w trasie i na autostradach. Samochód był regularnie serwisowany. Olej Liqui Moly (5w30) wraz z kompletem filtrów wymieniam co około 10–12 tys. km. Ostatni serwis olejowy wraz ze wszystkimi filtrami został wykonany przed tegorocznymi wakacjami. Rozrząd został wymieniony przy przebiegu około 150 tys. km. W ostatnim okresie wykonane zostały również istotne prace eksploatacyjne: całoroczne nowe opony Kleber Quadraxer, założone przed poprzednią zimą, wraz z kompletem nowych nakrętek, nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu — wymiana w ubiegłym roku, nowe tarcze i klocki hamulcowe z tyłu — wymiana w bieżącym roku. Podczas mojego użytkowania nie było potrzeby ingerencji w turbinę, wtryskiwacze, sprzęgło ani koło dwumasowe. Auto bezproblemowe. Samochód posiada oryginalny i sprawny filtr DPF. Układ nie wykorzystuje AdBlue (tzw. suchy DPF) i spełnia normę EURO 5. Silnik jest oszczędny — w trasie zużycie paliwa wynosi zazwyczaj około 5–6 l/100 km. Samochód przez cały okres mojego użytkowania tankowany był na markowych stacjach paliw. Bogata wersja wyposażenia Titanium obejmuje m.in.: 7 miejsc — dwa dodatkowe siedzenia składane w podłodze bagażnika, przesuwne drzwi tylne po obu stronach, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie oraz montaż fotelików dziecięcych automatyczną klimatyzację dwustrefową, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z regulacją intensywności, podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane lusterka, elektrycznie składane lusterka, automatyczne światła, czujnik deszczu, automatyczne wycieraczki, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, przednie i tylne czujniki parkowania, asystenta parkowania ("sam parkuje"), radio Sony (9 głośników), fabryczny zestaw głośnomówiący Bluetooth, światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi, relingi dachowe, mocowania ISOFIX (na dwóch skrajnych siedzeniach drugiego rzędu), elektryczne szyby z przodu i z tyłu, wielofunkcyjną kierownicę, oświetlenie LED wnętrza. Samochód jest bezwypadkowy, ale oczywiście nie jest autem nowym. Ma normalne ślady eksploatacji wynikające z wieku, przebiegu i parkowania w mieście. Na karoserii znajduje się parę drobnych rysek, a na lewym przednim błotniku jest niewielkie wgniecenie parkingowe, nadające się do usunięcia metodą PDR. Tapicerka jest w bardzo dobrym stanie. Nikt nie palił w aucie papierosów (ani innych tego typu wyrobów). Posiadam dwa oryginalne komplety kluczyków. Zapraszam do obejrzenia samochodu w Warszawie na Pradze-Południe oraz na jazdę próbną. Polecam! _ Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1. Kodeksu Cywilnego

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej