Ford Mondeo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

18 900 zł

ta oferta: +15,9%

Podobne oferty

37

Ford Mondeo 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

6 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

21 października 2026

Ford Mondeo 2011, 225 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 21 900 zł — 15,9% więcej niż mediana 18 900 zł dla 37 ofert tego typu (Ford Mondeo 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 6 dni (pierwsze wykrycie: 14 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 21 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mondeo

Rok produkcji

2011

Przebieg

224 805 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WF0GXXGBBGBL19299

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Ford Mondeo Mk4 FL z 2011 roku, z trwałym, dynamicznym i oszczędnym silnikiem 2.0 TDCi(PSA) i świetną manualną skrzynią. Samochód, który został stworzony do połykania kilometrów w ciszy i komforcie. Samochód o bardzo przestronnym wnętrzu oraz bagażniku, który Kuba Midel mógłby z rozpędu nazwać mikroapartamentem. ⸻ NAPĘD, KTÓRY ROBI RÓŻNICĘ Gdy stary fordowski 2.0 TDCi, z uwagi na bardzo wrażliwy na zaniedbania osprzęt - okazał się niewystarczająco dobry, Amerykanie poszli po ratunek do Francuzów. Wzięli 2.0 HDI DW10, najlepszego diesla tamtych lat, nazwali po swojemu i włożyli m.in. do Mk4. 140-konny wariant to zaś najlepsza opcja, szczególnie jeśli mówimy o 15-letnim aucie. Jednostka ta jest nadal bardzo dynamiczna i elastyczna, ale mniej wysilona i co za tym idzie - powinna być też bardziej trwała. ⸻ DANE TECHNICZNE I ISTOTNE INFORMACJE Rok produkcji: 2011 Pierwsza rejestracja: 06.06.2011 Silnik: 2.0 TDCi, 140 KM Skrzynia biegów: manualna Przebieg: 224 805 km VIN: WF0GXXGBBGBL19299 Nr rej.: SK 8L143 Samochód jest bezwypadkowy - żaden element konstrukcyjny nie został nigdy naruszony. W toku oględzin oraz pomiaru grubości powłoki lakierniczej stwierdzono fabryczne wartości na wszystkich elementach karoserii z wyjątkiem prawego lewego błotnika, który został powtórnie polakierowany. Naprawa została wykonana w sposób profesjonalny. Szczegółowe wartości znajdują się w raporcie. Zawieszenie w bardzo dobrym stanie - prowadzenie jest pewne i precyzyjne. Brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków. Rozrząd został wymieniony w czerwcu 2020 r. przy przebiegu 191.722 km. Przegląd techniczny ważny do 10.08.2027 r. Auto świeżo po kompletnym serwisie olejowo–filtrowym i po serwisie klimatyzacji obejmującym również uzupełnienie czynnika oraz ozonowanie. Lakier został zabezpieczony powłoką Ceramikker Liquid Glass. Do samochodu załączamy 2 kluczyki, książkę serwisową, faktury oraz raport z pomiaru grubości powłoki lakierniczej. Dodatkowo wykonano profilaktyczne czyszczenie i dekarbonizację silnika metodą wodorową (Texa H2 Blaster) – proces usuwania nagaru z komory spalania i zaworów, wspierający utrzymanie sprawności i prawidłowej kultury pracy jednostki. Jest on szczególnie zalecany dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, takich jak m.in. 2.0 TDCi. ⸻ KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO Klimatyzacja automatyczna-dwustrefowa. System multimedialny z zestawem głośnomówiącym Bluetooth, nawigacją satelitarną, Apple CarPlay oraz Android Auto. Kamera cofania i czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Wielofunkcyjna skórzana kierownica w bardzo dobrym stanie. System KeylesGO. Elektryczne szyby. Elektrycznie sterowane lusterka. Fotel kierowcy z elektroniczną regulacją wysokości. ISOFIX 7 poduszek powietrznych. ABS, EBD, ESC, ASR. Kolumna kierownicy pochłaniająca energię uderzenia. Inteligentny system ochrony Ford IPS (Intelligent Protection System). Ford Mondeo Mk4 uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. ⸻ Niepozornie wybitny Gdy Mondeo Mk4 debiutował w 2007 roku, Ford był w środku swojej epoki zwanej „Kinetic Design”. W reklamach wszyscy mówili o emocjach, ruchu i dynamice, ale pod tą marketingową papką kryła się bardzo konkretna filozofia: zrobić rodzinne auto, które prowadzi się lepiej niż powinno. Tak dobrze, żeby kierowca nie czuł się ukarany za to, że potrzebuje dużego bagażnika i miejsca dla dzieci. Wsiadasz, ruszasz i nagle okazuje się, że ktoś w Fordzie musiał mieć poczucie humoru, bo ten wielki kloc skręca z lekkością auta o klasę mniejszego. Kierowanie jest naturalne, zawieszenie pewne, a samochód reaguje na polecenia kierowcy tak, jakby kompletnie nie zdawał sobie sprawy ze swoich gabarytów. Właśnie za ten balans między komfortem a prowadzeniem był przez lata wychwalany przez prasę motoryzacyjną na całym świecie. A potem dochodzimy do silnika 2.0 TDCi. Jeżeli istnieje jednostka napędowa, która idealnie pasuje do charakteru Mondeo, to właśnie ta. Nie jest specjalnie ekscytująca. Nie ma w sobie nic romantycznego. Nie ma pięciu cylindrów jak Volvo ani sześciu jak stare BMW. Ale ma dokładnie tyle mocy, ile trzeba. Ma dokładnie tyle momentu obrotowego, ile trzeba. I zużywa dokładnie tyle paliwa, ile człowiek chciałby widzieć na komputerze pokładowym. Nic dziwnego, że praktycznie każda większa redakcja wskazywała właśnie diesla 2.0 jako najbardziej sensowną opcję. Ford Mondeo Mk4 to auto, które nie robi spektakularnego wrażenia na jednym polu. On po prostu nie ma słabych punktów. Przez cały czas robi dokładnie to, czego od niego oczekujesz, a w dodatku robi to lepiej niż się spodziewasz. Każdemu, kto powtarza, że „jeśli coś jest do wszystkiego, to jest do niczego” zalecam przejażdżkę Mondeo. Jeśli chodzi o ten konkretny egzemplarz: Najlepszy silnik, nieduży przebieg, niepowtarzalny stan, po kompletnym serwisie, gotowy do każdej podróży. Doskonała recepta na samochód, na którym po prostu można polegać. ⸻ Sprzedaż na Fakturę VAT marża (kupujący zwolniony z 2% podatku PCC). Samochód można obejrzeć w Katowicach po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Zachęcam do jazdy próbnej oraz sprawdzenia auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów. Cena 21900 zł (do negocjacji). Chętnie odpowiem na wszystkie Państwa pytania.
Zapraszam do kontaktu pod numerem: W FT Automotive zajmujemy się sprzedażą samochodów używanych. Nie mamy aut idealnych ani „jak nowych” - sprzedajemy samochody, które mają swoją historię, a przed wystawieniem są dokładnie sprawdzane i przygotowywane do sprzedaży. W ogłoszeniach podajemy realny stan auta. Jeśli coś wymagało naprawy - zostało naprawione. Jeśli nie - jest to uwzględnione w opisie. Oględziny mają potwierdzić treść ogłoszenia, a nie ją korygować. Stawiamy na jasne zasady i brak niespodzianek.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej