Ford Mustang

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

86 750 zł

ta oferta: +9,5%

Podobne oferty

8

Ford Mustang 2013–2015 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Ford Mustang 2015, 106 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 95 000 zł — 9,5% więcej niż mediana 86 750 zł dla 8 ofert tego typu (Ford Mustang 2013–2015 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mustang

Rok produkcji

2015

Przebieg

106 000 km

Pojemność skokowa

4951 cm³

Moc

421 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1FA6P8CF1F5386093

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, nadszedł moment sprzedaży jednego z moich marzeń-Ford Mustanga GT 5.0 V8 z 2015r. Samochód, który daje dokładnie to, czego oczekujesz od prawdziwego V8- surową moc, prawdziwe emocje, a jednocześnie respekt. Jest szybki, daje ogromną frajdę, ale też nie wybacza błędów ;) To auto, w którym czujesz się kierowcą, a nie dodatkiem do kierownicy. Pozwala spełniać marzenia i cieszyć się prawdziwą motoryzacją w rozsądnych pieniądzach. Jestem właścicielem od ponad 3 lat i znam całą historie od samego początku. Samochód w Polsce użytkowany weekendowo, garażowany i bardzo dopieszczony mechanicznie oraz wizualnie. Średni roczny przebieg na przestrzeni 8 lat wynosi zaledwie. 7tys/km. Dzięki przemyślanym modyfikacjom, które zostały dokonane otrzymujemy auto, które wygląda i jeździ lepiej niż seryjny. SILNIK/NAPĘD 5.0 V8 Ti-VCT Coyote-wersja USA o seryjnej mocy 440KM. Po moich modyfikacjach w granicach 450KM. Jest to silnik bezawaryjny, cechujący się wysoką kulturą pracy, niskim spalaniem i tanim serwisem. Silnik nie wymaga żadnego wkładu finansowego. \-odpala bez problemu w każdych warunkach \-pracuje równo, nie kopci i nie pobiera oleju \-brak wycieków i błędów \-wszystkie temperatury w komputerze w normach Został wymieniony kolektor ssący na nowy z ASO, dołożony został wydech Roush. Jest głośny, ale bez przesady–idealna głośność ;) Dołożony układ dolotowy Roush z filtrem stożkowym. Do zwieńczenia całości wgrany program silnika oraz skrzyni u Pawła z HD-Custom. Skrzynia 6 stopniowa nie hałasuje i się nie uślizguje, nie szarpie i nie przeciąga. Po wgraniu programu, skrzynia działa szybciej, a przy redukcji biegów mamy (między gaz). Olej w skrzyni był wymieniany już dwa razy profilaktycznie. ZAWIESZENIE Jak wiadomo, Mustang seryjnie nie słynie z prowadzenia dlatego zostało to poprawione: \-sprężyny obniżające Eibach \-tuleje poliuretanowe wahaczy tył \-gumy drążków stabilizujących \-zmiana gum tylnego dyferencjału Dzięki temu auto prowadzi się pewniej i jest trochę przewidywalne :P Obniżone zawieszenie nie sprawia problemów w mieście. Oczywiście nic nie puka, nie ściąga, nie skrzypi. Kierownica jest ustawiona na wprost. HAMULCE Układ jest oryginalny czyli z wersji GT-zaciski czterotłoczkowe z przodu. Zmienione tarcze hamulcowe na wentylowane i nawiercane. Zregenerowane i pomalowane zaciski przód. Wymieniony płyn hamulcowy. Układ hamulcowy jest praktycznie nowy. Ręczny równo łapie na koła. WNĘTRZE/WYPOSAŻENIE Mustang do Polski przypłynął w wersji Base, czyli „bieda”. Zostało to poprawione. Wnętrze jest czyste, pachnące i w super stanie. Każdy przycisk oraz funkcja działa. Podsufitka, deska rozdzielcza, plastiki, kanapa oraz przyciski prezentują się świetnie. Wnętrze i komfort: \-zmienione tarcze zegarów na km/h \-fotele kubełkowe Recaro \-wnętrze wykończone Alcantarą \-zmieniona i obszyta kierownica \-radio Android z CarPlay \-oświetlenie wnętrza LED+oświetlenie bagażnika \-wygłuszone drzwi, tylna półka oraz podłoga bagażnika \-zmienione wszystkie głośniki Oświetlenie i elektronika: \-światła xenonowe zmienione na LED \-dynamiczne kierunkowskazy \-czarne światła obrysowe \-zdalne odpalanie z pilota \-Line Lock-blokuje hamulce do palenia gumy Dodatki użytkowe: \-czujniki parkowania tył (w kolorze nadwozia) \-siłowniki maski \-podnoszenie klapy bagażnika \-separator oleju Performance NADWOZIE Mustang GT wygląda świetnie. Lakier po pełnej korekcie z nałożoną ceramiką. Ceramika raz w roku odświeżana. Pasy zostały wykonane w profesjonalnym studiu z gwarancją na folię na 5 lat. Lakier prezentuje się bardzo dobrze, szczególnie jak na kolor czarny. Newralgiczne miejsca zabezpieczone folią PPF. W Stanach auto miało niegroźną szkodę wymienione zostały: zderzak, maska, pas przedni, lampy oraz dwa błotniki. Naprawa wykonana bardzo dobrze, wyłącznie na oryginalnych częściach. Wszystkie spinki, śrubki i mocowania są oryginalne i na swoim miejscu. Ciężko dopatrzyć się, że cokolwiek było demontowane i malowane. Podwozie w świetnym stanie-bez grama rdzy. W Polsce auto nie było użytkowane zimą. Konwersja oświetlenia na EU została wykonana u najlepszych fachowców (znanych m.in. z Facebooka). Nie ma się do czego przyczepić na przeglądzie. Dołożone zostało światło przeciwmgłowe, pomarańczowe kierunkowskazy, tarcze zegarów z km oraz spryskiwacze reflektorów. Dodatkowo dołożyłem przyciemnione szyby, czarne emblematy nadwozia (mat) oraz felgi aluminiowe 20” sprowadzone z USA Łączna suma faktur samych modyfikacji (bez serwisu) przekracza 30 000 zł. SERWIS 08.2026-serwis klimatyzacji 07.2026-wymiana gum tylnego mostu 02.2026-wymiana oleju silnikowego 5W30+płukanka+ komplet filtrów 01.2026-nowe opony tył Pirelli P Zero 285/35 07.2025-wymiana tulei wahacza tył 07.2025-wymiana gum stabilizatora tył+geometria 05.2025-wymiana kolektora ssącego 04\. 2025-wymiana oleju+ komplet filtrów 11.2024-regeneracja i malowanie zacisków przód 10.2024-wymiana baterii pilota+wycieraczki 09.2024-wymiana świec zapłonowych 06.2024-wymiana tarcz hamulcowych przód i tył wraz z klockami 03.2024 -wymiana statyczna oleju w skrzyni 03.2024-wymiana oleju+ komplet filtrów 08.2023-nowe czujniki TPMS 04.2023 -wymiana akumulatora Duracell 03.2023-wymiana oleju+ komplet filtrów 05.2022-wymiana piasty tył+olej i filtry 09.2021-wymiana opon Michelin Pilot Sport 06.2021-wymiana sprężyn zawieszenia 05.2021-wymiana oleju+ komplet filtrów 04.2020-wymiana koła pasowego wału, napinacza paska oraz rolki prowadzącej+olej i filtry 07.2019-nowe wygłuszenie maski 07.2019-wymiana oleju+komplet filtrów 05.2018-naprawa klimatyzacji 05.2018-naprawa elektryczna zamka drzwi 05.2018-wymiana oleju+ komplet filtrów Ktoś może pomyśleć dlaczego sprzedaję taką „igłę”? Jestem fanem motoryzacji, który ciągle szuka nowych wyzwań i realizuje kolejne marzenia. Naturalnym etapem tej pasji jest więc chęć zmian. Jeżeli posiadasz ciekawe auto z nienaganną historią oraz bardzo dobrym stanem to jestem otwarty na zamianę. Interesuje mnie raczej auto Coupe, tylko PB, min 330 KM. Zamiana tylko na droższy dopłata około 30 tys/zł. Zapraszam do kontaktu. zamiana, zmienię, wymiana