Ford Mustang

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 600 km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

177 000 zł

ta oferta: −37,9%

Podobne oferty

18

Ford Mustang 2019–2021 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Ford Mustang 2021, 18 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 110 000 zł — 37,9% mniej niż mediana 177 000 zł dla 18 ofert tego typu (Ford Mustang 2019–2021 · do 30 tys. km). Średnio 3 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 3 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mustang

Rok produkcji

2021

Przebieg

18 240 km

Pojemność skokowa

5000 cm³

Moc

751 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

VIN

1FA6P8CF4M5120258

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Oto Ford Mustang GT Coupe z 2021 roku, w kolorze Oxford White i z wnętrzem w odcieniu Dark Ceramic. Ten egzemplarz wyposażono w cenioną, 6-biegową manualną skrzynię biegów, a jego przebieg wynosi około 11 400 mil. Samochód oferowany jest z czystym raportem historii pojazdu Carfax. Do istotnych modyfikacji zgłoszonych przez sprzedającego należą: zestaw kompresora Roush Stage 2 oraz niebieskie pasy na nadwoziu. W galerii zdjęć zamieszczono specyfikację fabryczną (tzw. window sticker), a do najważniejszego wyposażenia wskazanego przez sprzedającego zaliczają się: pakiet GT Performance, tapicerka materiałowa oraz tylne światła LED z sekwencyjnymi kierunkowskazami. Mustang szóstej generacji (oznaczony wewnętrznym kodem S550) zadebiutował w grudniu 2015 roku, wyróżniając się szerszym i niższym nadwoziem w porównaniu do poprzednika. Co istotne, model S550 był pierwszym Mustangiem, w którym w całej gamie zastosowano niezależne tylne zawieszenie, co znacząco poprawiło właściwości jezdne tego kultowego samochodu. Jego produkcję zakończono w 2023 roku. Źródłem napędu jest 5-litrowy silnik V8, który w wersji fabrycznej generuje moc 460 KM oraz moment obrotowy wynoszący 420 funtostóp (ok. 570 Nm). Firma Roush deklaruje, że zastosowany zestaw kompresora zwiększa moc do 750 KM, jednak nie przedstawiono wykresu z hamowni potwierdzającego ten wynik. Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Wyposażenie W galerii zdjęć znajduje się specyfikacja fabryczna pojazdu (tzw. window sticker), a do najważniejszych elementów wyposażenia wymienionych przez sprzedającego należą: Pakiet GT Performance Tylne światła LED z sekwencyjnymi kierunkowskazami Tapicerka materiałowa Dwustrefowa, elektroniczna klimatyzacja Modyfikacje Do istotnych modyfikacji zgłoszonych przez sprzedającego należą: Zestaw kompresora Roush Stage 2 Układ dolotowy innej firmy (aftermarket) Niebieskie pasy na nadwoziu Znane wady Drobne wgniecenia na karoserii Zarysowania na felgach po stronie pasażera Historia serwisowa Załączony raport Carfax potwierdza wykonanie następujących czynności serwisowych: Marzec 2026 (11 150 mil): Wymiana oleju silnikowego i filtra Marzec 2025: Wymiana oleju silnikowego i filtra Styczeń 2024 (4 901 mil): Wymiana oleju silnikowego i filtra Styczeń 2023 (4 631 mil): Wymiana oleju silnikowego i filtra Styczeń 2022 (4 272 mile): Wymiana oleju silnikowego i filtra Grudzień 2021 (3 023 mile): Wymiana opon Pozostałe elementy w zestawie 2 kluczyki Zestaw naprawczy do opon Części zamienne