Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford S-Max 2012, 284 tys. km, diesel (Dopiewo) kosztuje 20 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Wersja

2.0 TDCi DPF Titanium MPS6

Generacja

I (2006-2015)

Rok produkcji

2012

Przebieg

284 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Dania

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Świeżo po przeglądzie, wymianie oleju i filtrów. Auto kupione, gdy okazało się, że spodziewamy się bliźniaków ;) - sprawdziło się idealnie. Łóżeczka turystyczne, podwójny wózek, przyczepka rowerowa itp. - żaden problem przy tej pojemności bagażnika. Obecnie wyszliśmy już z etapu wożenia połowy domu na wyjazdy, więc go sprzedajemy. Trzy osobne fotele z tyłu pozwalają na komfortową jazdę dorosłej osobie pomiędzy fotelikami. Podłoga w wersji 7 os. rozkłada się na płasko, więc przespać też się da. Przy mocy 163 KM nawet przy pełnym zapakowaniu da się bezstresowo wyprzedzać ;) Najistotniejsze elementy wyposażenia: - tempomat - podgrzewana przednia szyba - złoto! - podgrzewane przednie siedzenia - czujnik parkowania tył - hak + dodatkowa, trzecia tablica rejestracyjna - radio Pioneer DMH-A240BT - skórzana, multimedialna kierownica W cenie dorzucam dywaniki EVA dopasowane do modelu i osłonki na tylne szyby SolarRide. Skompletowałem też dojazdówkę, lewarek, śruby pod felgi stalowe itd. - także w cenie ;) Auto obecnie stoi na zimówkach. Dorzucam jeszcze komplet opon całorocznych - swoje mają już przejechane, więc raczej do dojechania jako letnie. Technicznie bez zarzutów, wszystko sprawne. 11.2022 (216 000 km) - wymiana rozrządu. 04.2023 (221 000 km) - regeneracja wszystkich zacisków. 12.2024 (224 000 km) - gruby remont skrzyni biegów. Słynne "plastiki" z PowerShift, zostały zastąpione metalowymi sprężynami - od tego czasu spokój. Wykonane w MSM Technic. Wizualnie - tu jakaś ryska, tam przytarcie, czyli co nieco się znajdzie, ale myślę, że standardowo przy tym roczniku. Auto kupowałem na szybko, nie sprawdzałem go czujnikiem lakieru. W teorii jest bezwypadkowe (jako takie je kupiłem), ale oczywiście zapraszam do weryfikacji z czujnikami - sam chętnie poznam wyniki ;) Auto w ciągłej eksploatacji.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

159 g/km

Generacja

I (2006-2015)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.2 l/100km

Spalanie W Mieście

7.4 l/100km