Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 11 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford S-Max 2015, 261 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 39 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Wersja

2.0 TDCi Titanium PowerShift

Generacja

II (2015-)

Rok produkcji

2015

Przebieg

261 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ford S-Max 2.0 TDCi 180 KM Titanium | Automat | SYNC 3 | Kamera | Full LED Marka: Ford S-Max MK2, Silnik: 2.0 TDCI DW10F EURO6, Moc: 180KM (po mapie na 207KM/442Nm) Skrzynia: Automatyczna POWERSHIFT 6 biegów, Data pierwszej rejestracji: 29.10.2015, VIN: WF0JXXWPCJFT34363 Aktualny przebieg: 261 tys. km Przegląd do 04.09.2027 Ubezpieczenie do 23.08.2027 Na sprzedaż prywatny Ford S-Max Titanium sprowadzony przeze mnie z Danii w 2023 roku z przebiegiem 234tys. km. Auto użytkowane prywatnie, nie flotowe. Samochód regularnie serwisowany – większość kosztownych tematów została już zrobiona. ------------------------------------------------------------ NAJWAŻNIEJSZE NAPRAWY I SERWIS: skrzynia Powershift po pełnej regeneracji przy 249 tys. km (koszt 9500 zł /FPS/) nowy dwumas + sprzęgła przy 249 tys. km rozrząd z pompą wody przy 235 tys. km alternator, napinacz i pasek przy 235 tys. km pokrywa zaworów z odmą przy 256 tys. km poduszki silnika przy 256 tys. km termostat przy 250 tys. km wtryski sprawdzone przy 256 tys. km – bez zastrzeżeń tarcze i klocki tył przy 235 tys. km opony wielosezonowe Hankook Kinergy przy 235 tys. km regularny serwis olejowy co 10–12 tys. km aktualizacja do systemu SYNC 3 (koszt ok. 2100 zł) amortyzatory tył przy 235 tys. km Silnik po programie: 207 KM / 442 Nm – bardzo dobra dynamika przy rozsądnym spalaniu ---------------------------------------------------- WERSJA TITANIUM: Full LED + doświetlanie zakrętów kamera cofania czujniki parkowania przód/tył + Park Assist (sam parkuje) KeylessGO – bezkluczykowy dostęp i odpalanie elektryczna klapa bagażnika (otwieranie gestem) elektryczny hak holowniczy podgrzewana kierownica podgrzewana przednia szyba podgrzewane fotele klimatyzacja automatyczna dwustrefowa tempomat asystent pasa ruchu asystent świateł drogowych system rozpoznawania znaków audio Sony – 12 głośników SYNC 3 + Apple CarPlay / Android Auto „Pudełko Damiana” – podgląd parametrów auta elektryczne i składane lusterka przyciemniane szyby alufelgi 18” zdalny start z pilota ------------------------------------------------------------------- STAN AUTA: bezwypadkowy jeden element lakierowany – prawy przedni błotnik (pokrywa się z raportem) wnętrze zadbane, normalne ślady użytkowania auto gotowe do jazdy Auto dla osoby, która szuka zadbanego i pewnego egzemplarza z bogatym serwisem oraz bez konieczności robienia „pakietu startowego” po zakupie.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

149 g/km

Generacja

II (2015-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.4 l/100km

Spalanie W Mieście

6.4 l/100km