Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

10 000 zł

ta oferta: +115%

Podobne oferty

69

Ford S-Max 2007 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford S-Max 2007, 267 tys. km, benzyna + lpg (Błonie) kosztuje 21 500 zł — 115% więcej niż mediana 10 000 zł dla 69 ofert tego typu (Ford S-Max 2007 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 115% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Rok produkcji

2007

Przebieg

267 400 km

Pojemność skokowa

2521 cm³

Moc

274 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Ford S-Max 2.5 Turbo LPG | 274 KM | 479 Nm | Sporo zrobione! Na sprzedaż Ford S-Max z 2007 roku z mocnym silnikiem 2.5 Turbo o pojemności 2521 cm³. Samochód z instalacją LPG, manualną skrzynią biegów i podniesioną mocą do 274 KM oraz 479 Nm przy 2721 obr./min. To zdecydowanie nie jest seryjny S-Max. Auto przeszło sporo modyfikacji i napraw, dzięki którym ma bardzo dobre osiągi i ciekawą specyfikację. Najważniejsze parametry: Rok produkcji: 2007 Silnik: 2.5 Turbo Pojemność: 2521 cm³ Moc: 274 KM Moment obrotowy: 479 Nm przy 2721 obr./min Paliwo: LPG Skrzynia biegów: manualna Przebieg: 267 000 km Wykonane modyfikacje i wymiany: Podniesiona moc do 274 KM Kompletny układ wydechowy przelotowy Intercooler FMIC Wentylowane tarcze hamulcowe Brembo Pompa oleju zaadaptowana z silnika 2.4 Diesel Wymienione podzespoły i wykonane naprawy: Rozrząd przy przebiegu 250 000 km Kompletne sprzęgło Alternator Rozrusznik Pompa paliwa w zbiorniku Pompa oleju silnikowego zaadaptowana z 2.4 diesel Chłodnica silnika Skraplacz klimatyzacji Podstawa filtra oleju wraz z odmą Czujnik ciśnienia paliwa Czujnik ciśnienia doładowania Czujnik temperatury zewnętrznej Serwis i stan silnika: Olej silnikowy wymieniany regularnie co 10 000 km. Ostatnio wykonywana była naprawa głowicy po wypaleniu zaworu. Podczas prac sprawdzono cylindry — są w dobrym stanie, bez pęknięć. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, natomiast wizualnie wymaga poprawek lakierniczych. Kilka słów od właściciela: Auto nigdy mnie nie zawiodło. Nawet ostatnia awaria głowicy przydarzyła się dopiero po powrocie z wakacji, praktycznie już pod samym domem. Samochód dla osoby, która szuka czegoś przestronnego, ale jednocześnie lubi moc i nietuzinkowe projekty, jak to powiedział poprzedni właściciel, nie jest to auto na grzyby;) Zapraszam do kontaktu i oględzin!