Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

21 950 zł

ta oferta: +54,5%

Podobne oferty

32

Ford S-Max 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Ford S-Max 2010, 234 tys. km, diesel (Boguszów-Gorce) kosztuje 33 900 zł — 54,5% więcej niż mediana 21 950 zł dla 32 ofert tego typu (Ford S-Max 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 55% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Rok produkcji

2010

Przebieg

233 500 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Opis pojazdu: Dzień dobry, Na sprzedaż trafia mój prywatny Ford S-Max z grudnia 2010 roku (wersja poliftingowa). Samochód napędzany jest bardzo dynamicznym, a zarazem trwałym silnikiem 2.2 TDCi o fabrycznej mocy 175 KM. Samochód zakupiłem dla siebie w grudniu 2022 roku z przebiegiem 211 000 km (auto było wtedy w całkowicie seryjnej specyfikacji). Obecnie (październik 2026 r.) na liczniku jest 233 383 km. Przez blisko 4 lata użytkowania (46 miesięcy) przejechałem nim zaledwie 22 383 km. Auto służyło wyłącznie do celów prywatnych i rodzinnych. Olej silnikowy wraz z filtrami wymieniany pedantycznie co rok, bez względu na minimalne roczne przebiegi. Wszystkie modyfikacje i naprawy techniczne wykonywałem osobiście, dla siebie i z pasji, zamieniając ten samochód w unikatowy projekt. Nie oszczędzałem na żadnym elemencie. Stylizacja zewnętrzna (Zbudowana przeze mnie od podstaw): Samochód przeszedł kompletną metamorfozę wizualną. Osobiście doposażyłem go w sportowy pakiet stylizacyjny (charakterystyczne dokładki przedniego i tylnego zderzaka, profilowane progi) . Szyby zostały profesjonalnie przyciemnione. Auto na żywo prezentuje się drapieżnie i unikatowo – zupełnie inaczej niż seryjne egzemplarze z tamtych lat. Mechaniczne doinwestowanie (Równe dwa lata temu):Około dwa lata temu przeprowadziłem gruntowne i kompletne dofinansowanie całego podwozia, stawiając na markowe, topowe części: • Kompletne zawieszenie: Wjechały nowe amortyzatory renomowanej firmy Monroe połączone z markowymi sprężynami obniżającymi Eibach Pro-Kit (-25 mm). Przy jednej robocie wymienione zostało absolutnie wszystko: nowe wahacze, końcówki drążków kierowniczych, łączniki stabilizatora oraz nowe łożyska i poduszki McPhersona z przodu (Lemförder / Sachs). Przód jest sztywny, zwarty, auto prowadzi się niesamowicie pewnie w zakrętach, a jednocześnie nie utraciło komfortu vana. • Modyfikacja hamulców (Bezpieczeństwo): Układ hamulcowy został profesjonalnie zmodyfikowany pod kątem znacznie większej skuteczności. Założyłem wydajniejsze, większe zaciski hamulcowe z Volvo XC90 wraz z nowym kompletem dużych tarcz i klocków. Samochód staje w miejscu. Silnik i ekologia: Jednostka 2.2 TDCi jest w świetnej kondycji, sucha i ma pełną moc. Aby całkowicie wyeliminować typowe dla tych roczników problemy z osadzaniem się nagaru i trybami awaryjnymi, filtr DPF został fizycznie i programowo usunięty, a zawór EGR został zaślepiony. Od tamtej pory układ nie sprawia najmniejszych problemów, auto nie dymi i jest całkowicie bezawaryjne. Modyfikacje wnętrza i komfort: Wnętrze zostało unowocześnione i dopasowane do dzisiejszych standardów: • Założyłem nowoczesną stację multimedialną z systemem Android, która w pełni współpracuje i komunikuje się z fabrycznym wyświetlaczem między zegarami (Convers+).Kierownica została na zamówienie profesjonalnie obszyta skórą, pogrubiona i zyskała sportowe, płaskie ścięcie na dole. • Z wyposażenia komfortowego: sprawny szklany dach panoramiczny z działającą elektrycznie roletą, podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewana przednia szyba. Do auta dorzucam dedykowany na zimę komplet porządnych dywaników strukturalnych (EVA) oraz obrotową kamerę monitorującą Xiaomi Mi 360 wraz z adapterem na kartę SIM, która pozwala na zdalny podgląd auta w telefonie przez internet. Uczciwie o stanie wizualnym i mankamentach: Samochód ma swoje lata i naturalne ślady wynikające z codziennej eksploatacji (drobne zarysowania czy odpryski od kamieni na lakierze). O wszystkim otwarcie i bez ściemy opowiem przez telefon lub pokażę na miejscu w Wałbrzychu. Nie szykowałem wozu „pod handel”, nie polerowałem silnika – to normalny, mechanicznie pedantycznie sprawny wóz z rąk pasjonata. Koła i warianty ceny: Samochód wystawiam na zjawiskowych, szerokich felgach aluminiowych Forzza 19" z topowymi oponami letnimi Pirelli P Zero (koszt samego takiego zestawu kół to ok. 10 000 zł). Do samochodu dokładam drugi komplet kół zimowych na oryginalnych alufelgach Forda 17". • Cena w pełnej specyfikacji (tak jak stoi na zdjęciach, z dwoma kompletami kół 19" i 17", sprzętem audio oraz kamerą): 33 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu). • Wariant tańszy: Istnieje możliwość sprzedania na kołach zimowych bez felg Forza. Zapraszam na oględziny i bezpieczną jazdę próbną do Wałbrzycha. Gwarantuję czyste, męskie i uczciwe podejście do transakcji. Kontakt telefoniczny: [ 6923 więcej zdięc prześlę na mejla bądź wiadomości. Pozdrawiam serdecznie. I uczciwie polecam .