Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

23 900 zł

ta oferta: −1,7%

Podobne oferty

77

Ford S-Max 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford S-Max 2011, 237 tys. km, diesel (Tychy) kosztuje 23 500 zł — tyle, ile mediana 23 900 zł dla 77 ofert tego typu (Ford S-Max 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Rok produkcji

2011

Przebieg

236 800 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WF0SXXGBWSBP34239

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

FORD S-MAX – Przestronny minivan z 2011 roku, idealny dla większych rodzin lub osób ceniących komfort podróżowania. Model w wersji Titanium S oferuje bogate wyposażenie oraz nowoczesne rozwiązania zwiększające wygodę i bezpieczeństwo. Samochód w kolorze midnight blue, z 5 drzwiami i 5 miejscami siedzącymi. --- Sprzedaję swoje prywatne auto, którego jestem drugim właścicielem (pierwszym w Polsce) od maja 2017 roku. Auto jest w ciągłej eksploatacji. Data pierwszej rejesytracji: 06.01.2012 2.0 tdci , fabrycznie 164KM, po zmianie generuje 190KM i 390Nm. Wersja titanium, w automacie. Olej w skrzyni wymieniany regularnie co 60 tys., pierwszy raz przeze mnie po 120tys (grawitacyjnie), po 180tys. dynamicznie, w serwisie w Katowicach, zbliża się kolejna wymiana (wystarczy statycznie). Skrzynia cały czas pracuje bez problemów, zmienia biegi płynnie i bez szarpania. Olej. W silniku wymieniany co 10tys. km, zawsze z oryginalnymi filtrami (oleju, powietrza i kabinowym) oraz płukanką Liquy moly. Przy tankowaniu do pełna dolewam 50ml archoil AR6400 D-max, który czyści i smaruje wtryski - nigdy nie było problemów ze spadkiem mocy, szarpaniem czy innym niepokojącymi objawami pracy silnika. Auto garażowane, zadbane, ma jednak kilka mankamentów. Prawe lusterko lubi żyć swoim życiem, mimo ustawienia, po ponownym uruchomieniu lubi „patrzeć” bardziej w prawo. Podobno da się to naprawić, wymaga to demontażu i rozebrania lusterka i sprawdzenia elektryki. Ja, z powodu pracy jaką wykonuję nie mam kiedy się tym zająć, odpuściłem. Tylna prawa lampa zewnętrzna (światło pozycyjne) czasami świeci w całości, czasami ma „ubytki” i fragmenty nie świecą. Zagniecione przewody klapy bagażnika zostały w tym roku naprawione - wymieniono spore fragmenty wiązek na nowe) - problem z lampą nadal czasem występuje. W zeszłym roku przywiozłem pamiątkę z wakacji - na parkingu przy autostradzie ktoś przerysował lewe i prawe przednie drzwi do podkładu. Można zrobić zaprawkę, które będą mało widoczne jeśli zrobi to ktoś, kto ma o tym pojęcie. Prawa listwa ozdobna na przednich i tylnych drzwiach także jest porysowana. Ktoś pod marketem próbował zaparkować obok mojego auta ale nie wyszło i odjechał, nie zostawiając żadnej informacji. Prawdopodobnie akumulator będzie wymagał wymiany - po dłuższym postoju auto ciężko odpala. Obie odbudowy lusterek zewnętrznych proszą o wymianę. Dołączam nowiutkie, w podkładzie - trzeba polakierować lub okleić folią. Przednie i tylne lampy są zabezpieczone folią pod - obecnie najlepsze zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi i żółknięciem plastikowych kloszy na rynku - oklejone tylne wyglądają wyjątkowo elegancko. Wszystkie chromy poszły precz. Kierownica obszyta na zamówienie i lekko spłaszczona w dolnej części w firmie Maxi Monia - to jedna z topowych polskich firm zajmująca się zmianą wyglądu kierownic. Zaktualizowany convers+ - najnowszy soft wgrany przez człowieka, który zna temat od podszewki - dużo informacji wyświetlanych bezpośrednio na centralnym ekranie. Hamulce - tarcze Zimmermann sport z przodu, seryjne zimmermany z tyłu, na przednich i tylnych tarczach zamontowane klocki Galfer sport - świetne połączenie dające duży zapas i pewność podczas hamowania z wyższych prędkości lub jazdy po krętych drogach. Przednie przewody hamulcowe są w stalowym oplocie (sprowadzanie z Wielkiej Brytanii na zamówienie). Cukierki w tylnych wahaczach wymienione na żółte poliuretany - przeżyją to auto. Zamontowane dystanse 20mm na każdej piaście - auto znacznie lepiej prowadzi się w zakrętach, wartością dodaną jest wygląd- oryginalne felgi wyglądają znacznie lepiej na aucie. Dołożony jest hak wraz z instalacją 13 pinową - cała instalacja została wpięta w oryginalną a nie lutowaną. Hak jest demontowalny. Używaliśmy go do transportu rowerów. Instalacja pozwala ciągnąć przyczepę kempingową. Auto ma wymieniony rozrząd przy przebiegu ok. 205000 tys. km (INA) Wyposażenie auta: Na pewno o czymś zapomnę ale myślę, że po numerze vin będzie można sprawdzić co auto posiada. Klimatyzacja dwustrefowa - działa bez zarzutu, w 2025 roku miała przegląd szczelności. Wszystkie szyby elektrycznie opuszczane, z funkcją otwierania i domykania poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku na pilocie. Przyciemniane tylne szyby fabrycznie. Tapicerka skórzana z alcantarą - charakterystyczna dla wersji titanium S. Podgrzewane i wentylowane fotele przednie - wentylacja to genialny dodatek w upalne dni - wszystko sprawne. Webasto fabryczne uruchamiane z menu przyciskami na kierownicy (pilot zaginął, można dokupić do Telesatrt, adaptację m ożna zrobić samemu) Lusterka składane automatycznie Tempomat Radio z nawiagacją, BT, systemem głośnomówiącym Zostały wygłuszone wszystkie drzwi, łącznie z tylną klapą - maty + pianka. Wymienione oryginalne głośniki Forda (nie było Sony Sound System) na dwa identyczne zestawy Audio System - dwudrożne, odseparowane głośniki dedykowane pod fabryczne radio. Oświetlenie ambientowe ze zmianą kolorów za pomocą telefonu. Drugi komplet kół na zimę (dostałem gdy kupowałem auto w Niemczech) na felgach 16” opony zimowe po jednym sezonie. Opony letnie także świeże- odpada inwestycja w ogumienie. Zagłówki przednich foteli wymienione na wygodniejsze, z odtwarzaczami DVD odtwarzaniem filmów z kart SD oraz pendrive’a. Działają razem lub osobno, przy czym prawy nie ma głosu i nie da się tego naprawić. Jeśli obydwa (lub tylko lewy) odtwarzają film - głośniki tego jednego bez problemu dają radę. Super sprawa podczas jazdy z maluchami. Ekrany 9” dają wystarczająco dobry i wyraźny obraz. Oryginalne zagłówki dołączam do auta. Dywaniki gumowe są na sezon jesienno zimowy, welurowe na wiosnę i lato. Fotele przednie regulowane elektrycznie, kierowcy ma pamięć 3 ustawień. Zapraszam do kontaktu, obejrzenia na własne oczy i zakupu bo uważam, że mimo tych mankamentów auto jest godne uwagi.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej