Ford S-Max

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

21 900 zł

ta oferta: −31,5%

Podobne oferty

58

Ford S-Max 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford S-Max 2010, 238 tys. km, diesel (Jelenia Góra) kosztuje 15 000 zł — 31,5% mniej niż mediana 21 900 zł dla 58 ofert tego typu (Ford S-Max 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

S-Max

Rok produkcji

2010

Przebieg

238 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WF0SXXGBWSAY48132

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Oferuję Forda S-Maxa z 2010 roku w wersji wyposażenia Titanium — samochód, który przez lata służył jako solidny, rodzinny towarzysz i był traktowany z należytą starannością. To auto dla kogoś, kto szuka sprawdzonego, przestronnego i ekonomicznego pojazdu bez niepotrzebnego ryzyka. Historia pojazdu S-Max pochodzi z Niemiec, gdzie był użytkowany przez jednego właściciela od samego początku. W Polsce jest pierwszym właścicielem na krajowych tablicach, co w praktyce oznacza pełną wiedzę o historii auta — bez przepisywania, bez anonimowych pośredników, bez "znanych tylko Bogu" poprzednich użytkowników. Auto zostało wyprodukowane w fabryce Forda w Genk w Belgii i od razu trafiło na rynek zachodnioeuropejski, gdzie normy eksploatacji i serwisowania są zazwyczaj wyższe niż przeciętna krajowa. Stan techniczny i serwis Tutaj nie ma nic do ukrywania — auto było regularnie i sumiennie serwisowane. Olej silnikowy wymieniany był co 10 000 kilometrów wraz z kompletem filtrów (olejowy, powietrza, paliwa). To ważna informacja, bo silnik 2.0 TDCi w dobrze utrzymanym egzemplarzu jest jednostką niezwykle trwałą i potrafi przejechać setki tysięcy kilometrów bez poważnych awarii — pod warunkiem właśnie regularnej wymiany oleju. Niedawno zamontowane zostały nowe tarcze hamulcowe i klocki na obu osiach, co sprawia, że układ hamulcowy jest w pełni sprawny i gotowy do eksploatacji. Nowy akumulator, nowe zawieszenie, nowe tuleje, nowe opony. Wszystkie podzespoły auta działają bez zarzutu — elektryka, klimatyzacja, zawieszenie, skrzynia biegów. Samochód jeździ pewnie i komfortowo. Ubezpieczenie pojazdu ważne do marca 2027 roku oraz przegląd do lutego 2027 roku. Dane techniczne Silnik 2.0 TDCi o pojemności 1997 cm³ generuje 140 KM i 340 Nm momentu obrotowego, co w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów zapewnia przyjemną i dynamiczną jazdę, a jednocześnie całkiem rozsądne spalanie — w trasie bez problemu można zejść poniżej 6 litrów na 100 km. Prędkość maksymalna przekracza 190 km/h. Auto wyposażone jest w napęd na przednią oś. Wyposażenie (wersja Titanium) Wersja Titanium to wyższy poziom wyposażenia w ofercie S-Maxa z tamtych lat. W standardzie tej wersji znajdziemy między innymi: - Klimatronik (automatyczna klimatyzacja dwustrefowa) - Kolorowy wyświetlacz systemu Ford Convers+ - Komputer pokładowy - Tempomat - Czujnik deszczu i automatyczne wycieraczki - Elektryczne sterowanie szyb (4 szyby) - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Wielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem audio i tempomatu - Alufelgi 16 cali - ABS, ESP, ASR, kontrola trakcji - Poduszki powietrzne (8 sztuk — przednie, boczne, kurtyny) - Immobilizer i centralny zamek z pilotem - Wspomaganie układu kierowniczego S-Max to samochód z kategorii MPV, dostępny jako 5- lub 7-miejscowy. Jego największym atutem jest przestronne i elastyczne wnętrze — tylne rzędy siedzeń można swobodnie składać, uzyskując imponującą przestrzeń bagażową. Bagażnik z rozłożonymi siedzeniami oferuje pojemność ponad 2 000 litrów. Kabina jest wyjątkowo dobrze zaprojektowana, a komfort podróżowania nawet na długich trasach stoi na wysokim poziomie. Dlaczego warto? Ford S-Max w momencie premiery zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2007 i wyróżnienie za 5-gwiazdkowy wynik w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. To nie był przypadek — to auto łączy w sobie przestronność klasycznego minivana ze sportową charakterystyką prowadzenia, która odróżnia go od konkurencji. Do dziś jest uważany za jeden z lepiej jeżdżących pojazdów w swojej klasie. Egzemplarz, który oferuję, ma za sobą 236 000 kilometrów — to duży przebieg, ale zupełnie normalny jak na diesel serwisowany ze starannością. Silnik TDCi z tej generacji jest znany z trwałości. Auto nie wymaga żadnych bieżących nakładów finansowych — jest gotowe do natychmiastowej eksploatacji. To uczciwa propozycja dla rodziny szukającej przestronnego, sprawdzonego i ekonomicznego auta bez niespodzianek. Historia znana od pierwszego właściciela, regularny serwis udokumentowany w historii eksploatacji, świeże hamulce — trudno znaleźć na rynku lepiej przygotowany egzemplarz w tej cenie. Zapraszam do kontaktu i oględzin — auto można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub w serwisie (Jelenia Góra i okolice).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej