Ford Transit

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

32 600 zł

ta oferta: +80,7%

Podobne oferty

10

Ford Transit 2014 · 300 tys.–400 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

48 dni temu

Zmiany ceny

0

+5,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Ford Transit 2014, 323 tys. km, benzyna + lpg (Skoki) kosztuje 58 900 zł — 80,7% więcej niż mediana 32 600 zł dla 10 ofert tego typu (Ford Transit 2014 · 300 tys.–400 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 48 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 81% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Transit

Rok produkcji

2014

Przebieg

323 000 km

Pojemność skokowa

3729 cm³

Moc

280 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż transit 2014 z silnikiem 3,7 v6. Bliźniaczy z mustanga. Wersja USA, pełen oryginał. Przebieg 326 000 kilometrów. Auto u mnie ponad rok i 30 tysięcy kilometrów. Kupiony do wożenia serwisu i rajdówki na zawody. Całkowicie bezawaryjny. Silnik pracuje idealnie, oba paliwa w pełnym zakresie mocy. Instalacja gazowa postawiona na dwóch reduktorach. Spalanie przy trzymaniu się dozwolonych prędkości oscyluje między 16 a 18 litrów LPG. Rekord w dół 12/100. Max w górę 22/100. Obsługa serwisowa od zakupu: Olej 0w30 amsoil co 6-9 tysięc kilometrów, tak i filtr powietrza Wymiana oleju i filtra w skrzyni Wymiana łącznika elastycznego wału Wymiana łożyska wału Wymiana cewek i świec zapłonowych Wymiana pasków osprzętu Wymiana kompresora klimatyzacji Wymiana chłodnicy klimatyzacji Uszczelnienie układu wspomagania kierownicy Wymiana szyby czołowej (podczas mycia wycieraczka wypadła z mocowania i ramię spadło na szybę) Wymiana modułu sterowania przyczepą i uszczelnienie miejsca montażu + zabezpieczenie antykorozyjne stopnia kierowcy Wymiana oleju w dyferencjale Wymiana filtrów LPG (lotna i ciekła) Wymiana akumulatora Z dodatkow: Dołożenie reflektorów dalekosiężnych, Wymiana żarówek świateł mijania, System CarPlay z dużym ekranem, Wyłączenie alarmu niezapiętych pasów, Wymiana opon na A/T Falken Wildpeak, Montaż haka holowniczego zgodnego ze standardem europejskim. Z części, które nie zostaly założone: Czujniki położenia wału i wałka rozrządu Sworznie Klocki tył Uszczelki różne Kolektory tuningowe od mustanga I parę innych. Auto zarejestrowane na 5 osób, z tyłu 3 niezależne fotele. Sciana grodziowa wykonana przez poprzedniego właściciela. Długość przestrzeni ładunkowej 2,35. Do zrobienia: Klamka tylnych drzwi (działa) Wgniecenie nad drzwiami kierowcy (przed zakupem już było, nie cieknie, nie koroduje) Brak czujników tpms w kołach Samochód mechanicznie w 100% sprawny. Pedantycznie zadbany, jakiś czas służył jako jedyne auto w rodzinie, nie było miejsca na awarię czy ryzyko braku powrotu do domu. Przed paroma dniami wrócił z trasy do Austrii i ostatnich w tym sezonie zawodów. Mając porównanie do dieseli z tych lat produkcji i nowszych, ten samochód bije je na głowę niskimi kosztami obsługi, paliwa i całkowitą niezawodnością. W razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg

Dopuszczalna ładowność

1210 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak