Ford

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ford 2000, 259 km, diesel (Poznań) kosztuje 70 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Rok produkcji

2000

Przebieg

259 km

Pojemność skokowa

2400 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cześć. Sprzedam kampera na bazie Forda Transita. Rok produkcji: 2000. Silnik: 2.4 turbo (diesel). Kupiliśmy tego kampera latem zeszłego roku, po czym gruntownie przygotowaliśmy go do drogi. W środku znajduje się nowa, porządna lodówka, która działa idealnie we wszystkich trybach (gaz, 12V, 220V). Zainstalowaliśmy również 900 W paneli słonecznych, nowy akumulator LiFePO4 625 Ah oraz nową, mocną przetwornicę (inwerter). Wymieniona została cała instalacja elektryczna odpowiadająca za ładowanie akumulatora pokładowego. Ładowarki AC-DC oraz DC-DC – wszystko kupowane jako nowe. Standardowy bojler Truma przeszedł serwis – świetnie grzeje wodę i powietrze (ogrzewanie gazowe). Jako wsparcie na mroźne dni zamontowaliśmy ogrzewanie postojowe na diesel (tzw. webasto): szybciej nagrzewa kampera po chłodnej nocy i świetnie utrzymuje ciepło nawet przy ujemnych temperaturach. Przed wielką podróżą wymieniłem wszystkie 6 opon na nowe zimowe. Założony został również mocniejszy alternator, nowy rozrusznik oraz nowy akumulator rozruchowy. Wszystkie te modyfikacje sprawiają, że kamper jest wysoce autonomiczny i tak naprawdę wystarczy w nim tylko dolewać/wylewać wodę i opróżniać toaletę. Zbiornik na czystą wodę ma pojemność 120 litrów, do tego dochodzą dwa zbiorniki na szarą wodę po 80 litrów. W zestawie oddaję dwie kasety WC, co jest bardzo wygodne podczas podróży „na dziko” i długich postojów. Na dachu znajduje się uchwyt na Starlink Mini oraz całe niezbędne okablowanie do zasilania urządzenia. W części mieszkalnej mamy de facto dwa stoły robocze, które rozkładają się w miejsca do spania, oraz duże łóżko w alkowie. Kamper jest przestronny i pojemny: we dwoje plus pies żyło, pracowało i podróżowało nam się w nim bardzo komfortowo. Teraz kwestie techniczne. Średnie spalanie na każdej drodze wynosi ok. 10–11 litrów diesla. Skrzynia biegów – manualna. Nie uważam tego za minus, ponieważ przy wyborze kampera zależało mi przede wszystkim na niezawodności. Silnik 2.4 jest na łańcuchu rozrządu (nie ma paska), co bardzo mi odpowiada, bo odpada konieczność wymiany gumowego paska co 30 tysięcy kilometrów. Pod względem technicznym nie ma żadnych problemów. Na wiosnę trzeba będzie wymienić olej i warto przyjrzeć się hamulcom – po 30 tysiącach kilometrów po różnych drogach pora na wymianę klocków. Jakie są minusy? Kamper nie jest nowy i przejechał już wiele tysięcy kilometrów. Główny minus to jego wygląd zewnętrzny. Kiedyś we Francji ktoś nie zmieścił się pod jakimś ogranicznikiem wysokości i na alkowie zostały ślady oraz wgniecenia. Poprzedni właściciele, którzy sprowadzili go do Polski na handel, odnowili wnętrze. Po zakupie dokładnie uszczelniłem wszystkie kąty i okna, aby zabezpieczyć konstrukcję i mieć pewność, że pozostanie hermetyczna. Niektóre okna nadają się do wymiany (mają pęknięcia), ale są w pełni sprawne i nie przepuszczają wilgoci! To chyba wszystko, co mogę opisać w ogłoszeniu. Cena uwzględnia wszystko to, co jest obecnie zainstalowane z elektryki. Jeśli chcesz negocjować – jest możliwość rozsądnej negocjacji, ale wchodzą w grę warianty z zamianą elektryki na tańszą. Jeśli nie sprzedam tego kampera do wiosny, ruszam nim w dalszą drogę. Przewiózł nas przez całą Hiszpanię i Portugalię, pokazał nam Norwegię, Szwecję, Finlandię i bezpiecznie dowiózł z powrotem do Polski. Bardzo lubimy ten dom na kółkach, ale doszliśmy do wniosku, że czas obmyślić własne mieszkanie, aby mieć bazę wypadową do dalszych podróży. Jeśli się nie uda – po prostu będziemy dalej podróżować. Zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej. Chętnie o wszystkim opowiem i w razie potrzeby doślę dodatkowe zdjęcia. Miłego dnia! Cena: 70 000 PLN z opisaną elektryką. 60 000 PLN bez elektryki (z tańszym wariantem).