Ford Transit Connect

X Analiza TXO

Przebieg na rok

26 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

41 666 zł

ta oferta: −11,7%

Podobne oferty

11

Ford Transit Connect 2019 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Transit Connect 2019, 180 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 36 777 zł — 11,7% mniej niż mediana 41 666 zł dla 11 ofert tego typu (Ford Transit Connect 2019 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 26 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Transit Connect

Wersja

230 L2 Trend

Generacja

II (2013-)

Rok produkcji

2019

Przebieg

179 827 km

Pojemność skokowa

1498 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

UWAGA: AUTO ZAREZERWOWANE! Ford Transit Connect 2019, wersja 210 L2 Trend, furgon 3-miejscowy z oszczędnym silnikiem diesla 1.5 o mocy 120 KM i manualną skrzynią biegów. Samochód w kolorze czerwonym, przebieg 179 827 km. Posiada 3 miejsca siedzące, napęd na przednią oś. Bardzo niskie spalanie fabryczne: średnie 4,6 l/100 km (miasto 4,9 l/100 km, trasa 4,4 l/100 km); realnie 5-5,5 l/100 km. Emisja CO2: 119 g/km. Auto zarejestrowane w Polsce. Cena netto 29.900,00, pełna faktura VAT 23% - 36.777,00 brutto. Możliwość obejrzenia w Warszawie - Wawer w godz. 9-15 w dni robocze. Historia: 1) auto w leasingu od 2019 do 2023 r., jeden użytkownik przez cały czas, 2) auto serwisowane w fordzie do 2023 r., potem w niezależnych, markowych warsztatach, 3) z czynności w ciągu ostatnich 2 lat zrobione (faktury): - przy 138.000km kompletny rozrząd i serwis olejowy, - przy 152.000km serwis olejowy i wymiana oleju w skrzyni biegów, - przy 155.000km demontaż dpf i przeformatowanie sterownika (auto jest bez dpf, dzięki czemu nie ma adblue i mniej pali, nie kopci), - przy 167.000km serwis olejowy, nowy akumulator, hamulce przód, - przy 178.000km wymiana poduszek napędu/zawieszenia, drążek kierowniczy, łożysko. Stan: 1) auto bezwypadkowe, nie uczestniczyło w kolizji, ma zarysowania parkingowe i kilka wgniotek jak to auto użytkowe, miało uszkodzoną tylną oponę i wymieniane w związku z tym nadkole, 2) jest drobne zapocenie silnika - na bagnecie nie ma widocznego ubytku, 3) od początku co ok. 2 miesiące trzeba dolać 200 ml płynu chłodniczego - brak śladów na korku, w zbiorniku, brak "chmurki", 4) auto bardzo zadbane, 5) zdjęcia są retuszowane, ponieważ auto jest oklejone, 6) podgrzewany fotel kierowcy, podgrzewana szyba czołowa. Mam też drugie takie samo auto do sprzedaży.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

119 g/km

Generacja

II (2013-)

Homologacja ciężarowa

Tak

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.4 l/100km

Spalanie W Mieście

4.9 l/100km