Ford Transit Custom

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

39 999 zł

ta oferta: +37,5%

Podobne oferty

19

Ford Transit Custom 2018 · diesel · 200 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Transit Custom 2018, 201 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 55 000 zł — 37,5% więcej niż mediana 39 999 zł dla 19 ofert tego typu (Ford Transit Custom 2018 · diesel · 200 tys.–300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 38% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Transit Custom

Rok produkcji

2018

Przebieg

201 182 km

Pojemność skokowa

1996 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ford Transit Custom L1H1 2.0 EcoBlue AUTOMAT, 2018, 201 000 km Zadbany, bogato wyposażony egzemplarz. Bezwypadkowy, serwisowany wyłącznie w ASO - zarówno przeze mnie, jak i przez poprzedniego właściciela. Pełna dokumentacja serwisowa. Sprzedaję, bo zmieniam plany - nie z powodu stanu technicznego. Najważniejsze atuty: Skrzynia AUTOMATYCZNA - rzadkość w tym modelu, ogromna różnica w mieście i w trasie Pełna historia serwisowa w ASO - od pierwszego właściciela, bez przerw Webasto fabryczne - ogrzewanie postojowe (można włączyć po wyłączeniu silnika albo zaplanować z wyprzedzeniem) Kamera cofania + czujniki parkowania - żadnego problemu z parkowaniem w mieście Hak holowniczy Wyciszona kabina - wygłuszone drzwi i maska, jedzie się znacznie ciszej niż standardowym Transitem 2 komplety nowych opon - letnie Bridgestone Duravis (mają 6 miesięcy) + zimowe Michelin (jeździły 2 miesiące od nowości) Bagażnik dachowy Podgrzewane fotele i podgrzewana przednia szyba Apple CarPlay / Android Auto (SYNC 3) Dane: Diesel 2.0 EcoBlue 130 KM, 3 miejsca, ładowność 924 kg, DMC 3000 kg, przestrzeń ładunkowa 6 m³, L1H1 - mieści się w normalnym/podziemnym garażu, w galeriach i na miejskim parkingu. Wyposażenie: klimatyzacja, tempomat, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, ABS, ESP, poduszki powietrzne. Zabudowa kamperowa: auto ma zdejmowalną zabudowę z drewna - łóżko rozkładane, blat kuchenny, szafka. Do uzgodnienia osobno: lodówka kompresorowa, panel solarny 200W, stacja zasilania Bluetti AC70P (ładuje się automatycznie z solaru w pełnym słońcu w 3-4h), kuchenka gazowa, kranik podłączony do butli z wodą 20L, toaleta turystyczna. Cena za sprzęty do uzgodnienia jeśli ktoś chce odkupić razem z vanem. Zabudowa w całości demontowalna - na życzenie usuwam i wydaję auto jako czysty dostawczy. Panel solarny mocowany na listwach dystansowych (bez wiercenia w poszyciu), przepust kablowy uszczelniony Sikaflex 522. W przestrzeni ładunkowej zrobiłem też podstawowe wygłuszenie matą butylową AB2s (2 mm) oraz izolację termiczną pianką kauczukową K19s (19mm) - materiały polecane przez BitMat i zakupione u nich. Środek nie nagrzewa się podczas upału i dobrze utrzymuje ciepło jak jest zimno. Historia: auto kupione jako używane z przebiegiem ok. 177 000 km, wcześniej kupione i sprowadzone przez sprzedawcę aut dostawczych od pierwszego właściciela z Norwegii. W lutym od razu zainwestowałem ok. 20 000 PLN w serwis i naprawy w ASO - faktury do wglądu (kompletny rozrząd, kompresor klimatyzacji, zamek drzwi bocznych, nowa kamera cofania, nowy olej w skrzyni, 2 razy wymieniony olej w silniku, ostatnio dopiero co przy 198 tys). Informacja o silniku: w sterowniku wgrana jest mapa podnosząca moc do 170 KM (wersja fabrycznie oferowana przez Forda z tym samym osprzętem). W dowodzie rejestracyjnym 130 KM. Modyfikacja jest w pełni odwracalna - na życzenie kupującego przywracam wersję seryjną przed odbiorem. Sprzedaż prywatna, umowa kupna-sprzedaży (bez faktury VAT). Kraków, oglądanie po umówieniu.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3000 kg

Dopuszczalna ładowność

924 kg

Emisja CO2

150 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Pojemność

objętość