Ford Transit Custom

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 2 lata

Mediana podobnych

106 925 zł

ta oferta: +17,3%

Podobne oferty

14

Ford Transit Custom 2022–2024 · do 50 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

49 dni temu

Zmiany ceny

1

−2,9% od pierwszej ceny

Źródła

2

Otomoto, Autoplac

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

2 listopada 2026

Ford Transit Custom 2024, 30 tys. km, diesel (Pawłowice) kosztuje 125 460 zł — 17,3% więcej niż mediana 106 925 zł dla 14 ofert tego typu (Ford Transit Custom 2022–2024 · do 50 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 49 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 129 150 zł do 125 460 zł (−2,9%), ostatnio 2 listopada 2026. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, Autoplac); najniższa cena to 121 770 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Otomoto wystawiony za 121 770 zł (3 690 zł taniej) — która cena obowiązuje?
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Transit Custom

Rok produkcji

2024

Przebieg

30 000 km

Pojemność skokowa

1996 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WF0RXXTA5RRL61133

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam Do Sprzedania Ford Transit Custom z 2024r. 150KM Pierwsza rejestracja Listopad. Wykupiony GAP do 2027r. Pierwsza wymiana oleju po 6 tys km, kolejna przy 20 tys km. Drugi komplet zimowych opon. Wyposażenie: Czujniki parkowania – przód Czujniki parkowania – tył Elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPAS) Hamulce – elektroniczne wspomaganie siły hamowania, system stabilizacji toru jazdy przyczepy TSC, układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), system kontroli trakcji i system ABS (Tylko dla silnika elektrycznego/PHEV) Hamulce – system stabilizacji toru jazdy przyczepy TSC, układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), system kontroli trakcji i system ABS (Tylko dla silników EcoBlue) Inteligentny ogranicznik prędkości Kamera cofania Komputer pokładowy – zasięg na paliwie w zbiorniku, chwilowe i średnie zużycie paliwa, średnia prędkość, temperatura zewnętrzna Lusterka boczne – elektrycznie sterowane i podgrzewane Monitor stanu pojazdu - system informacji dla kierowcy Możliwość wyboru trybu jazdy Podgrzewana przednia szyba „Quickclear” Poduszka powietrzna kierowcy Przycisk rozrusznika „Ford Power” System kontroli pasa ruchu System monitorowania ciśnienia w oponach System rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości System tankowania bez korka wlewu „Ford Easy Fuel” z zabezpieczeniem przed wlaniem niewłaściwego paliwa (Nie dotyczy silnika elektrycznego) System Wrong Way Alert System zapobiegający kolizjom (kamera) z asystentem skrętu w lewo Szyby – elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi z funkcją otwierania szyby po stronie kierowcy jednym naciśnięciem przycisku Tempomat Układ ułatwiający ruszanie pod górę (HSA) Wycieraczki – automatyczne z czujnikiem deszczu Zbiornik AdBlue® – 21 litrów (Nie dotyczy silnika elektrycznego) ICE Pack 2 – radio cyfrowe DAB, Ford SYNC 4, ekran dotykowy 13", modem FordPass Connect (5G), zestaw głośnomówiący Bluetooth® oraz 4 głośniki System e-Call Formowany uchwyt dźwigni zmiany biegów Gniazdo zasilania – 1x 12V (w tablicy rozdzielczej) Gniazdo zasilania – 2 x USB umieszczone w tablicy rozdzielczej Kierownica – poliuretanowa Klimatyzacja – z przodu pojazdu, z automatyczną regulacją temperatury Kolumna kierownicy – regulowana w dwóch płaszczyznach Mała konsola dachowa Mała konsola środkowa Ogrzewanie z recyrkulacją powietrza (Nie dotyczy silnika elektrycznego/PHEV) Oświetlenie w kabinie – lampki do czytania w podsufitce Uchwyt na kubki – podwójny, zamontowany w desce rozdzielczej Immobilizer (Passive Anti-Theft System – PATS) Zamki drzwi - konfiguracja odryglowywania nr 1 (1x naciśnięcie - drzwi kierowcy i pasażera; 2x naciśnięcie - wszystkie drzwi) Zamki drzwi – ochrona przed zatrzaśnięciem kluczyka Zamki drzwi – z centralnym zamykaniem Zamki drzwi – zdalne sterowanie centralnego zamka z 2 pilotami Alarm Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED Panele zabezpieczające drzwi przedziału ładunkowego - do połowy wysokości Przegroda – metalowa, bez szyby Przestrzeń ładunkowa – 6 zaczepów mocowania ładunku zgodnych z normą DIN 75410 (dotyczy Van L1; Van Brygadowy i Multicab L2) Przestrzeń ładunkowa – 8 zaczepów mocowania ładunku zgodnych z normą DIN 75410 (dotyczy Van L2) 16" obręcze stalowe z kołpakami w kolorze Sparkle Silver (z oponami 215/65 R16 BSW)\* Chlapacze przednie Chlapacze tylne Drzwi – boczne drzwi przesuwne – po prawej stronie Drzwi tylne – dwuskrzydłowe bez szyb, kąt otwarcia 168o z blokadą przy 90o Lusterka boczne – obudowy w kolorze czarnym Nadwozie – dach niski H1 Program ochrony pogwarancyjnej Ford Protect obejmujący umowę Ford Protect w wariancie na 5 lata /160 000 km. Przedni zderzak – częściowo w kolorze nadwozia (nakładki zderzaka) Reflektory – automatyczna zmiana swiateł drogowych na mijania Reflektory – automatyczne włączanie Reflektory – LED dla świateł mijania, halogenowe dla świateł drogowych Reflektory — światła do jazdy dziennej Światła tylne halogenowe Tylny zderzak – częściowo w kolorze nadwozia (nakładki zderzaka) Koło zapasowe Reflektory Full LED, statyczne (standard w wersji Trend BEV) Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności (70l) Możliwość ręcznego wypalania Filtra cząstek stałych DPF Faktura Vat