Ford Transit

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

50 000 zł

ta oferta: −0,2%

Podobne oferty

55

Ford Transit 2018 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Ford Transit 2018, 187 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 49 900 zł — tyle, ile mediana 50 000 zł dla 55 ofert tego typu (Ford Transit 2018 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Transit

Rok produkcji

2018

Przebieg

187 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Liczba miejsc

3

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ford Transit w największej, najbardziej poszukiwanej konfiguracji bryłowej L4H3 (długi i najwyższy high roof). Pod maską niezawodny, mocny diesel 2.0 EcoBlue o mocy 170 KM połączony z 6-biegową manualną skrzynią. Przebieg to 187 391 km – w pełni potwierdzony. Duży, solidny blaszak gotowy do pracy od zaraz. Nie picowany pod sprzedaż, uczciwy samochód dostawczy, który ma zarabiać na siebie, a nie stać w serwisie. • Do tego auta — jak do każdego u nas — dostajesz FILM prezentujący pojazd. Obejrzysz je z domu, zanim przyjedziesz na oględziny. Sprawdź auto sam — nie wierz mi na słowo Masz komplet danych, żeby sprawdzić historię pojazdu beze mnie: • VIN: WF0XXXTTGXJY20862 • Nr rej.: KR 2TA87 • Pierwsza rejestracja: 24.05.2018 (w kraju od 22.09.2020) Wejdź na historiapojazdu.gov.pl i sprawdź przebieg oraz historię. Przyjedź z własnym mechanikiem albo na dowolne ASO — zachęcam. Silnik 2.0 EcoBlue, 170 KM, diesel, turbodoładowany. Najmocniejszy i najbardziej elastyczny wariant w tym modelu. Nawet przy pełnym załadunku nie brakuje mu mocy na trasie czy autostradzie. Normy spalin: Euro 6. Skrzynia Manualna, 6-biegowa. Precyzyjna, dobrze zestopniowana pod autostrady i codzienne trasy robocze. Wnętrze Klimatyzacja, fabryczne radio z dużym ekranem, kamera cofania (nieoceniona przy tak dużym aucie!), czujniki parkowania, wielofunkcyjna skórzana kierownica, elektryczne szyby i lusterka. Fotele całe, wnętrze czyste jak na auto użytkowe – zadbane, gotowe do drogi. Nadwozie Wersja L4H3 (najdłuższy i najwyższy). Kolor: biały. Lakier i blacharka w dobrym stanie, auto bez śladów poważnych przygód kolizyjnych. Praktyczne drzwi boczne i podwójne tylne skrzydłowe. Plusy • Największa przestrzeń ładunkowa: wersja L4H3 • Mocny, dynamiczny silnik 170 KM • Niski, udokumentowany przebieg (187 tys. km) • Kamera cofania + czujniki parkowania • Norma spalin Euro 6 • Świeży przegląd techniczny Warto wiedzieć • To auto robocze – posiada normalne ślady eksploatacji adekwatne do dostawczaka, ale technicznie jest w pełni sprawne i gotowe do pracy. • Opony: Michelin Agilis 235/65 R16C. Mają sporo bieżnika, ale zaznaczam uczciwie, że jest to rocznik 2018 (DOT 0418), więc w niedalekiej przyszłości mogą wymagać wymiany ze względu na wiek. Co po zakupie • Gwarancja VIP Gwarant Service — pakiet podstawowy w cenie (możliwość rozszerzenia) • Możesz przyjechać z własnym mechanikiem albo na dowolne ASO Kraków, Nowa Huta — Os. Kolorowe 25B (Rondo Czyżyńskie, vis-à-vis Burger King) Telefon / SMS / WhatsApp: · samochodyzpolski@gmail.com · samochodyzpolski.pl

Pozostałe informacje

Dopuszczalna ładowność

1019 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak

Możliwość finansowania

Tak