Ford Windstar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Ford Windstar 2000, 380 tys. km, benzyna (Szczerców) kosztuje 3 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Windstar

Rok produkcji

2000

Przebieg

380 000 km

Pojemność skokowa

3800 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Forda Windstara II generacji z 2000 roku, z benzynowym silnikiem 3.8 V6 i automatyczną skrzynią biegów. Samochód sprzedaję w całości, przede wszystkim jako bazę do naprawy lub dawcę części. Najważniejsze informacje o silniku: Silnik jest szczelny, po wymianie uszczelek. Został sprawdzony pomiar ciśnienia sprężania – na każdym z sześciu cylindrów uzyskano 10,5 bara. Jednostka potrafi pracować całkowicie równo, co zostało potwierdzone podczas testów z wykorzystaniem sterownika silnika z Forda Windstara z 1998 roku. Na czym polega problem? Na oryginalnym sterowniku ECU silnik pracuje nierówno. Samochód był diagnozowany przez doświadczonych mechaników i elektroników samochodowych w Starachowicach. Podjęto między innymi następujące działania: 1. Sprawdzono oryginalny sterownik ECU. 2. Sprowadzono ze Stanów Zjednoczonych drugi, regenerowany sterownik o identycznych oznaczeniach. 3. Po zamontowaniu drugiego sterownika problem pozostał bez zmian. 4. Oba sterowniki zostały następnie przetestowane w innym Fordzie Windstarze z 2000 roku, wyposażonym w taki sam silnik 3.8 V6. 5. Po przeprogramowaniu pod VIN drugiego samochodu oba sterowniki działały prawidłowo – samochód pracował równo i normalnie jeździł. 6. Sterowniki zostały następnie ponownie zaprogramowane pod VIN mojego Windstara. 7. Przeprowadzono również próbę ze sterownikiem z Windstara z 1998 roku, bez immobilizera. Na tym sterowniku silnik pracował idealnie równo. Niestety sterownik z 1998 roku nie jest kompatybilny z układem odczytu obrotów skrzyni biegów zastosowanym w roczniku 2000, dlatego nie można go wykorzystać jako zamiennika do normalnej eksploatacji. Wszystko wskazuje na problem z elektroniką, instalacją lub którymś z modułów współpracujących ze sterownikiem silnika, jednak dokładna przyczyna nie została ustalona. Dlaczego sprzedaję? Po wielu próbach diagnostyki, poświęconym czasie i poniesionych kosztach nie mam już ochoty kontynuować poszukiwania usterki. Sam silnik jest w dobrym stanie mechanicznym, a wyniki przeprowadzonych testów pozwalają przypuszczać, że problem nie wynika z jego mechanicznego uszkodzenia. Samochód może być interesującą propozycją dla osoby zajmującej się elektroniką samochodową, mechanika lub kogoś, kto potrzebuje silnika 3.8 V6, automatycznej skrzyni biegów i pozostałych części. Preferuję sprzedaż całego samochodu, ale rozważę również sprzedaż silnika i skrzyni biegów w komplecie. Nie ukrywam usterki. Zainteresowanej osobie mogę szczegółowo opowiedzieć o przeprowadzonych testach.