Fuso Canter 7C18

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−9,9% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Fuso Canter 7C18 2025, 10 km, diesel (Pisary) kosztuje 404 670 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 10% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Fuso

Model

Canter 7C18

Rok produkcji

2025

Przebieg

10 km

Pojemność skokowa

2998 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Podstawowe dane pojazdu: • Kategoria pojazdu: Wywrotka • Marka: FUSO • Model: Canter 7C18 • Data pierwszej rejestracji: Pojazd fabrycznie nowy • Rodzaj zawieszenia przód /tył - Resor • Rozstaw osi: 3 850mm • DMC: 7490kg • Ładowność: 2 485 kg • Żuraw HMF 810-K1 MCS sterowany z dwóch stron z poziomu drogi • Wywrotka ocynkowana TRAMP o wymiarach wewnętrznych 3890 mm x 2250 mm Opis podwozia: Sprzęgło i skrzynia biegów Skrzynia biegów manualna Przystawka mocy 200 Nm, pod pompę hydrauliczną Osie i zawieszenie osi Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu Przełożenie osi i = 4,875 Opony i felgi Uchwyt koła zapasowego za tylną osią Opony o bieżniku trakcyjnym z tyłu Rama i elementy zabudowy ramy Główny zbiornik paliwa 100l, zbiornik AdBlue 12 l Zderzak 3-częściowy (tworzywo/stal) Tylna belka przeciwwjazdowa Układ hamulcowy ESP Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania Zewnętrzna strona kabiny Kabina komfortowa pojedyncza - kolor biały Kabina kierowcy odchylana Lusterka wsteczne podgrzewane Zamek centralny z pilotem Immobilizer z transponderem Wnętrze kabiny Podłokietnik fotela kierowcy Komfortowy fotel kierowcy z regulowanym tłumieniem wertykalnym Kolumna kierownicza regulowana dwupłaszczyznowo Poduszka powietrzna dla kierowcy z napinaczami pasów bezpieczeństwa Wykładziny winylowe Elektrycznie sterowane szyby po stronie kierowcy i pasażera Tachograf cyfrowy smart DTCO 4.0 (2 kierowców) Oświetlenie tablicy rozdzielczej regulowane Sygnał ostrzegawczy załączonego biegu wstecznego Radio z Bluetooth Klimatyzacja manualna Zamykany schowek na rękawiczki Schowek środkowy w desce rozdzielczej Schowek na ścianie tylnej kabiny Schowek pomiędzy fotelami Uchwyt na kubek Schowek dachowy dwukomorowy Elektryka / Elektronika Osłona akumulatora Światła do jazdy dziennej Halogenowe światła przeciwmgłowe Ogranicznik prędkości 90 km/h Opis żurawia HMF 810-K1 MCS: • Żuraw o momencie udźwigu 7,6 tm dla 5,3m • Udźwig na 3,6m – 2 115kg • Udźwig na 5,3m – 1 435kg • Sterowanie z 2 stron z poziomu drogi • Dodatkowa funkcja tzw. 5-ta pod obsługę rotatora • Kąt obrotu – 400 stopni – ograniczeniem udźwigu nad kabiną • Żuraw w standardzie wyposażony w elektroniczne systemy kontroli udźwigu • Przeprost: ramienia z wysięgnikami hydraulicznymi w stosunku do ramienia pierwszego o 150 • Nogi podporowe opuszczane hydraulicznie -stałe, belki hydraulicznie wysuwane – rozstaw 5,2 m • System informujący o prawidłowości podparcia nóg podporowych • Przegub ósemkowy dający pionową charakterystykę udźwigów • BEHEW - czujnik złożenia żurawia i nóg podporowych na czas transportu • Węże hydrauliczne prowadzone wewnątrz kolumny żurawia na złączu obrotowym • Żuraw zakończony hakiem na końcu wysięgnika • Zbiornik oleju zamontowany w rozstawie osi • Pompa tłoczkowa dla żurawia • Podkłady pod podpory z tworzywa – 2 szt. • Przeszkolenie w zakresie obsługi urządzenia • Instrukcja obsługi w języku polskim • Kolor: paleta RAL 3002 – czerwony Opis zabudowy wywrotki: • Rama pośrednia ze stali o zwiększonej wytrzymałości ocynkowana ogniowo • Rama przygotowana pod montaż żurawia za kabiną • Rama skrzyni ładunkowej stalowa – ocynkowana ogniowo • Obrzeża boczne oraz słupki dodatkowo lakierowane – kolor srebrny • Burty boczne oraz tylna stalowe, ocynkowane ogniowo o wysokości 500 mm • Burty boczne otwierane w osi górnej i dolnej • Burta tylna otwierana w osi górnej i dolnej • Burta tylna otwierana mechanicznie (ręczna dźwignia) • Słupek tylny przyspawany na stałe • Podłoga stalowa cynkowana galwanicznie oraz wykonana pasywacja • Plandeka zwijana okrywająca skrzynię ładunkową • Listwy p/najazdowe aluminiowe – anodowane na wspornikach uchylnych ocynkowanych • Światła obrysowe diodowe

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

7490 kg

Dopuszczalna ładowność

2485 kg

Gwarancja dealerska

w cenie

Liczba osi

2

Typ kabiny

Kabina dzienna