Gaz 69

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 57 lat

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Gaz 69 1969, 2 000 km, benzyna (Kraków) kosztuje 90 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Gaz

Model

69

Rok produkcji

1969

Przebieg

2000 km

Pojemność skokowa

2100 cm³

Moc

54 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Gaz-69 Orel - stan auta jak nowe, kupione z magazynu w Moskwie, częściowe wyposażenie zachowane Prace nad projektem samochodowego prelengatora długich i średnich fal radiowych Orel-D prowadzone były na zamówienie Ministerstwa Obrony ZSRR pod kierownictwem głównego konstruktora B.J. Dyskina od roku 1959. W roku 1962 jako platformę wybrano GAZ-a 69. Zbudowano drewniane, przenikalne dla fal radiowych nadwozie, przykryte dla niepoznaki zwyczajną plandeką. Urządzenie Orel-D było samochodowym pelengatorem z wizualnym wskazaniem kierunku przeznaczonym do pracy stacjonarnej jak i w ruchu. Przeznaczone do bezpośredniego namierzania naziemnych nadajników radiowych pracujących w strefie długich i średich fal od 150 do 1900 kHz. Prelengator zapewniał: Jednoczesny, niezależny odbiór i nasłuch radiostacji przez dwóch operatorów przy użyciu bezkierunkowych anten oraz wizualne i słuchowe namierzanie przez jednego z operatorów, podczas gdy drugi mógł w tym czasie prowadzić odbiór i poszukiwanie na antenie bezkierunkowej. W skład aparatury wchodziły dwa radia, indykator wizualny, bloki anten ramowych z goniomertem i silnikem oraz elementy elektroniczne. Zmodyfikowana aparatura OREL-1 zamontowana w samochodzie GAZ 69E składała się z pelengatora RP-5 zamiast radiopelengatora dwukanałowego, i nadajnika Twierdza. Pozostałe elementy pochodziły z poprzedniego modelu OREL-D. Produkcję rozpoczęto w roku 1968. Wielkość produkcji szacuje się na około 10 zestawów rocznie. W służbie polskiego kontrwywiadu były 3 sztuki