Gilera

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Gilera 1956, 500 km (Kurzętnik) kosztuje 52 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Gilera

Rok produkcji

1956

Przebieg

500 km

Pojemność skokowa

500 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Odrestaurowana i zarejestrowana 2 lata temu Gilera Mercurio z 1956 r. Pojazd unikatowy, zwłaszcza w tej wersji - z końca produkcji z teleskopowym zawieszeniem, hydraulicznym wywrotem i 1000 kg ładowności - wyprodukowano ok. 800 szt. W porównaniu z Moto Guzzi Ercole jest ich bardzo mało i niezwykle rzadko pojawiają się na aukcjach nawet we Włoszech. Moto posiada 4 biegową skrzynię biegów, bieg wsteczny oraz reduktor który podwaja liczbę biegów. Hamulec nożny na tył hydrauliczny, przedni ręczny oraz ręczny postojowy na tył na linki. Borty zrobione z drzewa dębowego, olejowane. Silnik ma dodatkowe wymuszone chłodzenie dmuchawą umieszczoną na kole sprzęgłowym. Moto nie jest demonem prędkości ale jazda dostarcza dużo frajdy, zwłaszcza w polnym terenie. Możliwość dorobienia i zamontowania plandeki (bywała jako dodatkowe wyposażenie), a jak komuś puszczą wodze fantazji to nawet i mini kampera. Wymiary paki to 160 na 220 cm. Junak B-20 to przy nim komarek. Do pojazdu posiadam całą możliwą oryginalną dokumentację m.in. katalog części z suplementem do wersji teleskopowej, którego wydrukowano tylko 300 szt. a w necie nie ma wersji pdf. Więcej zdjęć w otomoto, mogę też przesłać na maila. Pojazd oczywiście jest w pełni sprawny i działa bez zarzutu. Ładnie pali i w zimę i w lato. Wysoki stopień oryginalności. Pompa oleju oryginalna napędzana ze skrzyni biegów, siłownik nowy dopasowany z innego pojazdu. Pierwsze modele Gilery Mercurio miały ładowności tylko 500 kg, szprychowe przednie koło, ręczny wywrot, nie posiadały reduktora ani hydraulicznych hamulców. Model który oferuję jest ostatnim przed zakończeniem produkcji i najbardziej wypasionym. Jest chyba największym tego typu trójkołowcem produkowanym seryjnie. Film na YT: https://www.youtube.com/shorts/D8gamDc8pVA Tego typu Gilery przeważnie pracowały w ciężkich warunkach i po zakatowaniu trafiały na złom. Tutaj mamy dobrze zachowany i odrestaurowany egzemplarz. W Polsce nie ma takich nawet w najbardziej wypasionych kolekcjach.

Pozostałe informacje

Typ

pozostałe