Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

15 494 zł

ta oferta: +74,3%

Podobne oferty

8

Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Volkswagen Golf 2010, 250 tys. km, benzyna (Słońsk) kosztuje 27 000 zł — 74,3% więcej niż mediana 15 494 zł dla 8 ofert tego typu (Volkswagen Golf 2010 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 74% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Rok produkcji

2010

Przebieg

250 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

211 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Holandia

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Golf 6 GTI 2010 – 280 KM, manual Sprzedam swojego Golfa 6 GTI z 2010 roku. Auto w grafitowym kolorze, 3-drzwiowe, manual, w środku klasyczna krata GTI. Golf ma obecnie 250 tys. km przebiegu. Sprowadzony z Holandii, mam do niego bardzo szeroki raport z momentu sprowadzenia, więc historię auta można sobie spokojnie przejrzeć. Samochód ma zrobioną moc na około 280 KM. Jest też założony spoiler w stylu Oettingera, który bardzo fajnie pasuje do auta. Około 4 tys. km temu zrobiłem większy serwis za około 6 tys. zł. Była robiona m.in. miska olejowa, zbiorniczki i kilka innych rzeczy eksploatacyjnych. Wada olejowa została usunięta. Olej wymieniałem regularnie co około 5 tys. km. Żeby było wszystko jasno, są też rzeczy do zrobienia: * opony są do wymiany, * po usunięciu klap dolotowych przy pracy na biegu jałowym pojawia się migający Check Engine. Wystarczy ruszyć i kontrolka znika. Jest to kwestia mapy silnika pod wykonaną modyfikację, * nie działa rygiel/zamek klapy bagażnika – prawdopodobnie padł silniczek/mechanizm. Jeżeli kupujący pojawi się odpowiednio szybko, postaram się zrobić mapę i ogarnąć rygiel przed sprzedażą, zależnie od terminu i tego, kiedy auto znajdzie nowego właściciela. Ogólnie auto jest fajną bazą dla kogoś, kto chce manualnego GTI z większą mocą, a nie seryjnego Golfa. Nie chcę tutaj niczego ukrywać – wszystkie rzeczy, o których wiem, są opisane powyżej. Dla zainteresowanych mogę wysłać więcej zdjęć auta oraz dodatkowe informacje. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej