Harley-Davidson FXSB Breakout

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 700 km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−7,1% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson FXSB Breakout 2013, 35 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 79 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 7% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 2 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

FXSB Breakout

Rok produkcji

2013

Przebieg

35 000 km

Pojemność skokowa

1700 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

SPRZEDAM SWÓJ PRYWATNY MOTOCYKL FXSB BREAKOUT CUSTOM Rok: 2013 Przebieg: 35 000 km Motocykl ukończyłem w styczniu 2025 roku i od tamtego czasu zdążyliśmy razem zjeździć sporą część Polski. Pokazaliśmy się na kilku dużych imprezach customowych, a projekt przy okazji zgarnął kilka naprawdę fajnych nagród. To motocykl, który dał mi bardzo dużo satysfakcji, ale przede wszystkim bardzo dużo mnie nauczył. W motocyklu jest bardzo dużo serca i pracy. Ręcznie robiona blacharka, błotniki, przedłużony zbiornik, zabudowa przodu, ręcznie spawane wydechy, kierownica i siedzenie — a do tego wiele innych customowych rozwiązań, które powstawały po drodze podczas całej budowy. Z technicznych rzeczy: Twin Cam 103 Stage 1 + Fuel Pack dolot Arlen Ness przód 130 mm tył 260 mm hamulce EBC przód + tył przednie kierunkowskazy zintegrowane w lampie customowe oświetlenie w stylu MCS customowa zabudowa przodu ręcznie spawany układ wydechowy progresywne, regulowane zawieszenie motocykl serwisowany na olejach AMSOIL Trochę historii wystawowej: 1 miejsce — GOC Custom Show Radawa 2025 2 miejsce — KUSTOMHEAD Best Bike Show 2025 3 miejsce — Warsaw Motorcycle Show 2025 — Audience Award Na moich mediach jest naprawdę sporo materiałów z tego projektu — od samej budowy motocykla, przez kolejne etapy prac i wyjazdy, aż po wystawy i odbieranie nagród. Całą jego historię można praktycznie prześledzić od początku do końca. Cena, która mnie interesuje: 85k do łapy. Ten motocykl zrobił już dla mnie naprawdę dużo. Teraz może zrobić trochę kilometrów z kimś innym.

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak