Harley-Davidson Pan America

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 400 km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

49 999 zł

ta oferta: −16%

Podobne oferty

9

Harley-Davidson Pan America 2022 · benzyna · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−4,5% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Pan America 2022, 26 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 42 000 zł — 16% mniej niż mediana 49 999 zł dla 9 ofert tego typu (Harley-Davidson Pan America 2022 · benzyna · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 6 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Pan America

Rok produkcji

2022

Przebieg

25 600 km

Pojemność skokowa

1250 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam mojego Harley-Davidson Pan America 1250 Special z 2022 roku, kolor czarny, przebieg ok. 25 600 km (i rośnie). Motocykl jest w bardzo dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny i nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Sprzedaję go wyłącznie dlatego, że chcę przesiąść się na znacznie lżejszy motocykl do nauki jazdy w terenie, a nie mam możliwości trzymania dwóch motocykli. Pan America była normalnie używana turystycznie – osobiście zrobiłem nią około 8 000 km, w tym dalsze wyjazdy po Bałkanach i Rumunii. Nigdy nie miałem problemu, żeby na nią wsiąść i po prostu ruszyć w dłuższą trasę. Serwis i stan techniczny 11 lipca przy przebiegu ok. 24 500 km motocykl przeszedł pełny serwis w Harley-Davidson Defender w Warszawie. Wykonano m.in. wymianę oleju, płynu hamulcowego, czyszczenie filtrów oraz przegląd motocykla. Posiadam fakturę z serwisu. Poprzedni właściciel usunął również fabryczna przypadłość związana ze ślizgiem łańcuszka rozrządu. Kilka dni temu założony został nowy akumulator AGM HVT 03 YTX14L-BS. Opony Pirelli Scorpion Rally STR, założone w tym sezonie, przebieg około 7 tys. km, nadal w dobrym stanie. Wyposażenie dodatkowe: * 3 szyby, w tym turystyczna Puig – ok. 700 zł * bardzo wygodna kanapa Sargent CFX – ok. 1000 USD * risery kierownicy Pazoma Racing – ok. 600 zł * podnóżki Thrashin P-54 – ok. 400 USD * osłona chłodnicy Dynojet – ok. 180 USD * tytanowy midpipe – usunięta tylna puszka wydechu; oryginalną dokładam do motocykla * duże akcesoryjne handbary * lusterka adventure na przegubach * ochraniacz kostki SW-Motech * przeniesiony tylny zbiornik wyrównawczy z dodatkową osłoną * osłona cewki * osłona czujnika nóżki bocznej * deflektor/kierownica ciepłego powietrza z chłodnicy * metalowa skręcana ramka tablicy rejestracyjnej Do motocykla dokładam również oryginalne lusterka, oryginalne handbary, składane dźwignie sprzęgła i hamulca, pokrowiec oraz instrukcję obsługi. Posiadam także 2 kluczyki. Elektronika w pełni sprawna. Historia motocykla Motocykl został sprowadzony z USA przez poprzedniego właściciela po lekkim szlifie. Nie było uszkodzeń ramy ani konstrukcji motocykla. Posiadam zdjęcia motocykla sprzed naprawy, które bez problemu udostępnię zainteresowanej osobie. Głównie uszkodzona była szyba przednia, kierownica i gmole. Za mojej kadencji motocykl również zaliczył lekki szlif na lewą stronę ( plama oleju na rondzie w mszczonowie. Pozostał ślad na gmolu, handbarze oraz zarysowanie jednego podnóżka Thrashin. Nie rzuca się to specjalnie w oczy. Na zbiorniku znajduje się niewielka zabezpieczona zaprawką rysa oraz dwie małe wgniotki możliwe do usunięcia metodą PDR. Na przedniej owiewce są również drobne rysy. To pozostałości szkody w usa. Piszę o tym wprost, ponieważ nie mam nic do ukrycia i zależy mi, żeby kupujący dokładnie wiedział, co kupuje. Motocykl jest zarejestrowany w Polsce, sprawny i gotowy do jazdy. Cena: 44 000 zł, rozsądnie do negocjacji. Kontakt telefoniczny lub przez wiadomość. Motocykl można obejrzeć i sprawdzić na miejscu w Warszawie.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy