Harley-Davidson

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−6,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Harley-Davidson 2006 (Mińsk Mazowiecki) kosztuje 35 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 7% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Rok produkcji

2006

Pojemność skokowa

1450 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam zadbany, doinwestowany i w pełni sprawny egzemplarz motocykla Harley-Davidson Road King z 2006 roku, jeden z najbardziej dopracowanych roczników Twin Cam z wtryskiem paliwa. Motocykl ma oryginalny, przebieg 26 159 mil (ok. 42 000 km). Wyróżnia się w 100% oryginalną powłoką lakierniczą zachowaną w dobrym stanie, bez uszkodzeń czy poprawek. Modyfikacje mechaniczne: Układ wydechowy: Zamontowany nowy wydech marki Vance & Hines. Nadaje głębokie i basowe brzmienie prawdziwego Harleya, jednak nie jest zbyt głośny i nie męczy ucha podczas wielogodzinnej jazdy w trasie. Stylistyka: Motocykl doposażony w wiele chromowanych dodatków i ozdób. Komfortowa kanapa obszyta na nowo, profilowana, z wytłoczonym logo Harley-Davidson. Są także praktyczne patenty jak centralna podstawka ułatwiająca serwisowanie maszyny czy gniazdo ładowania akumulatora I uchwyt telefonu z ładowarką. Tarcza licznika założona z podziałką w kilometrach, oryginalna jest. Bezpieczna konwersja rozrządu S&S: W silniku przeprowadzony został kosztowny upgrade rozrządu, który wyeliminował znaną wadę fabryczną tych modeli. Modyfikacja nie miała na celu tuningu (wałki rozrządu są oryginalne z katalogu Harley-Davidson), lecz poprawę trwałości silnika: Zastosowana została nowa, usztywniona płyta rozrządu S&S o poprawionym łożyskowaniu. Wszystkie łożyska i uszczelki w układzie rozrządu zostały przy tej okazji wymienione na nowe oryginalne. Wzmocniona, wydajna pompa oleju S&S poprawiająca ciśnienie smarowania. Hydrauliczne (olejowe) napinacze rozrządu S&S w miejsce awaryjnych sprężynowych. Dodatkowy manometr ciśnienia oleju zamontowany na silniku (pełna kontrola pracy układu). Zaznaczam że w tych sprzętach kontrola i ew. wymiana ślizgów rozrządu po 30000 mil to standard, nie żadna awaria. Oleje eksploatacyjne (silnik, skrzynia, sprzęgło, zawieszenie) wymieniane na bieżąco. Opony wymieniono 2 lata temu, przebieg znikomy. Części do wglądu: Wszystkie poprzednie części, wymienione elementy oraz zdemontowane stare opony są zachowane do wglądu dla kupującego. Dla chętnych do wglądu są m.in. oryginalne stare ślizgacze rozrządu, które wykazują typowe zużycie, co potwierdza czysto profilaktyczny charakter wykonanego serwisu. Dokumenty: Pojazd posiada aktualne ubezpieczenie OC oraz ważny przegląd. Można wracać na kołach. Silnik pracuje znakomicie, ma doskonałe ciśnienie oleju, brak jakichkolwiek wycieków czy zapoceń. Dla zdecydowanego kupującego dorzucę w cenie motocykla zapasowe części eksploatacyjne, które zgromadziłem w garażu. Motocykl od motocyklisty. Mam kilka innych motocykli a Harleyem ostatnio jeżdzę bardzo mało. Zapraszam na oględziny.