Harley-Davidson Softail

X Analiza TXO

Przebieg na rok

700 km

średnio przez 27 lat

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Softail 1999, 20 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 95 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Softail

Rok produkcji

1999

Przebieg

20 000 km

Pojemność skokowa

1350 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL EVOLUTION — PROJEKT „WEEKEND” 2 miejsce Custom Cup — Warsaw Motorcycle Show 2026 Na sprzedaż oferuję motocykl, który powstał w moim warsztacie Drobik Custom jako autorski projekt budowany etapami przez 33 weekendy pracy po godzinach. Projekt „Weekend” nie powstał jako szybka przebudowa ani katalogowy custom. Budowałem go spokojnie i świadomie — dokładnie tak, jak kiedyś powstawały prawdziwe motocykle: z naciskiem na proporcje, detal i spójność całej konstrukcji. Bazą stylistyczną projektu stał się klasyczny silnik Evolution, który od początku wyznaczył kierunek całej koncepcji motocykla. Motocykl zdobył 2 miejsce w konkursie Custom Cup podczas Warsaw Motorcycle Show 2026. Zakres wykonanych prac i zastosowane elementy - poszerzony zbiornik paliwa z wersji Heritage Softail Nostalgia, indywidualnie dopasowany do projektu - ręcznie wykonane błotniki formowane na English wheel - customowa kierownica wykonana od podstaw - segmentowy, ręcznie spawany układ wydechowy - silnik polakierowany na czarno w powłoce strukturalnej - zmodyfikowany gaźnik — zestaw Dynojet (dysze oraz regulowana iglica) - indywidualnie ręcznie wykonany filtr powietrza - regulowane, utwardzone zawieszenie - zestaw dużych kół szprychowych typu Big Spoke - customowo dobrane tarcze hamulcowe oraz pulley wykonane jako jeden spójny zestaw stylistyczny projektu - oldschoolowe lusterko Arlen Ness - podnóżki Arlen Ness - oryginalne manetki Harley-Davidson — model niedostępny już w sprzedaży - indywidualnie wykonany zestaw galanterii skórzanej Lucky (krawat, sakwa oraz siedzenie) przygotowany specjalnie do projektu „Weekend”, wykończony mosiężnym detalem z grawerowanym odręcznym moim podpisem Drobik Custom; galanteria wykonana przez Lucky — twórcę rozpoznawalnego na polskiej scenie customizingu - Lakier i stylistyka projektu Lakier został wykonany przez Elbalenko oraz Dixon — artystów rozpoznawalnych na polskiej scenie customowej. Całość została zaprojektowana jako świadome nawiązanie do stylistyki klasycznych amerykańskich bobberów. Efekt oldschoolowej patyny został wykonany warstwowo i celowo, tak aby uzyskać charakter postarzanego, klasycznego customa z epoki. Stylistykę uzupełniają starannie zaprojektowane napisy z nazwą projektu „Weekend” oraz klasyczne scallopy, które nadają motocyklowi elegancji i proporcji charakterystycznych dla tradycyjnych amerykańskich customów. Historia projektu Projekt „Weekend” powstawał od lipca 2025 roku. Budowałem go etapami w czasie wolnym od pracy warsztatowej — dokładnie tak, jak kiedyś powstawały motocykle z pasji. To projekt zamknięty i kompletny. Nie jest to baza do dalszej przebudowy. Motocykl był prezentowany publicznie jako projekt pokazowy i jednocześnie pozostaje w pełni użytkową maszyną do jazdy. Stan techniczny Motocykl w pełni sprawny i gotowy do jazdy. Dopracowany konstrukcyjnie i stylistycznie jako spójna autorska realizacja. Informacja o sprzedaży Projekt „Weekend” jest autorskim motocyklem pokazowym o charakterze kolekcjonerskim, przygotowanym dla osób, które realnie rozumieją wartość ręcznie budowanych customów Harley-Davidson. Marcin Drobik Custom

Pozostałe informacje

Tuning

Tak