Harley-Davidson Softail Fat Boy

X Analiza TXO

Przebieg na rok

700 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

40 900 zł

ta oferta: +34,5%

Podobne oferty

11

Harley-Davidson Softail Fat Boy 2004–2006 · 15 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Softail Fat Boy 2004, 15 tys. km, benzyna (Poznań) kosztuje 55 000 zł — 34,5% więcej niż mediana 40 900 zł dla 11 ofert tego typu (Harley-Davidson Softail Fat Boy 2004–2006 · 15 tys.–40 tys. km). Średnio 700 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 35% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 700 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Softail Fat Boy

Rok produkcji

2004

Przebieg

15 441 km

Pojemność skokowa

1550 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

HD Park Gold Collection Harley-Davidson Fat Boy FLSTF 1550 | Los Angeles Build | One of One Nie każdy motocykl trafia do HD Park Gold Collection. Ten nie trafił tu przypadkiem. To jest Harley-Davidson Fat Boy FLSTF, który przeszedł pełną drogę – od seryjnej maszyny do świadomie zbudowanego amerykańskiego customu. Bez kompromisów. Bez przypadkowych części. Bez „tuningu pod sprzedaż”. Pochodzenie, które ma znaczenie Ten egzemplarz przyjechał do nas od zaufanego dealera z Los Angeles – rynku, gdzie Harley-Davidson nie jest hobby. To codzienność. To styl życia. To standard. I dokładnie to widać w tym motocyklu. Forma, której się nie podważa Pierwsze spojrzenie i wszystko jest jasne. szeroki tył oparty na PHATAIL Performance Machine ciężka, niska linia proporcje zbudowane wokół tylnego koła lakier w kolorze meksykańskiej czerwieni, który pracuje w świetle To nie jest „ładny Harley”. To jest motocykl, który buduje przestrzeń wokół siebie. Mechanika – konkrety, nie marketing silnik powiększony do 1550 cm³ większy gaźnik – realna zmiana charakterystyki pracy otwarty dolot pełny serwis olejowy (silnik + skrzynia) To jest konfiguracja, która daje: cięższy dół bardziej bezpośrednią reakcję prawdziwe, mechaniczne odczucie jazdy Komponenty – właściwe nazwiska Tu nie ma przypadkowych dodatków. PHATAIL Performance Machine – szeroki wahacz i geometria tyłu Carlini (Los Angeles) – kierownica z właściwego źródła Corbin – siedzenie, które robi różnicę w realnej jeździe To są elementy, które się zna. Albo się ich nie zna – i wtedy to nie jest motocykl dla Ciebie. Detale, które budują klasę chromowane golenie przednie customowa felga przednia chromowane zaciski hamulcowe ręcznie dobrane lusterka customowe światło STOP dopracowane wykończenia w całym motocyklu Tu nic nie krzyczy. Ale wszystko jest dokładnie na swoim miejscu. Brzmienie Nie będziemy pisać o „ładnym dźwięku”. Ten motocykl brzmi tak, jak powinien brzmieć dobrze zbudowany Harley: głęboko ciężko czysto To nie jest hałas. To jest charakter zapisany w dźwięku. Stan przebieg: 15 441 mil nowe opony przód / tył nowy akumulator po serwisie gotowy do jazdy bez żadnych inwestycji Dla kogo jest ten motocykl Nie dla każdego. To nie jest motocykl: „na pierwszy sezon” „do sprawdzenia czy mi się spodoba” „bo ładny na zdjęciu” To jest motocykl dla kogoś, kto: wie czym jest Fat Boy rozumie czym jest custom zbudowany w USA nie chce drugiego takiego samego egzemplarza obok siebie Podsumowanie Możesz kupić Fat Boya. Albo możesz kupić egzemplarz, który ma historię, proporcję i sens. Ten motocykl: przyjechał z Los Angeles ma 1550 cm³ ma szeroki tył na PHATAIL ma Carlini i Corbin i ma obecność, której nie da się podrobić Dlatego trafia do: HD Park Gold Collection Lakier nowy - GULI CUSTOM prezentuje się znakomicie. W słońcu ten kolor ma głębię, której zdjęcia i tak do końca nie oddają.

Pozostałe informacje

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Ma numer rejestracyjny

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy