Harley-Davidson Softail Heritage Classic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 800 km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 2011, 27 tys. km, benzyna (Łańcut) kosztuje 44 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Softail Heritage Classic

Rok produkcji

2011

Przebieg

26 900 km

Pojemność skokowa

1584 cm³

Moc

51 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Szanowni Państwo / Drodzy Motocykliści, Postanowiłem, że opis mojego Harleya zrobię maksymalnie obszerny i szczery, aby dać Wam kompletną wiedzę na temat sprzedawanego motocykla. A zatem zaczynamy. Nie jest to mój pierwszy motocykl i z pewnością nie ostatni. Jestem prawdziwym fanem marki i tego klimatu – cenię sobie jakość, nietuzinkowy styl i bezpieczeństwo. Przedstawiam na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz: HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL z 2011 roku (wersja z fabrycznym ABS-em oraz alarmem), napędzany kultowym i niezawodnym silnikiem Twin Cam 96 (1584 cm³). Maszyna została przygotowana i zmodyfikowana z myślą o sobie – bez kompromisów, bez tanich zamienników i bez oszczędzania na czymkolwiek. Zapewne każdy, kto szuka używanego Harleya, doskonale wie, jak ciężko jest znaleźć egzemplarz w stanie idealnym, ze szczerą historią i bez „drutowanych” modyfikacji. Niestety, chociaż wiązałem z nim dłuższe plany, życiowe priorytety uległy zmianie i zapadła decyzja o sprzedaży. To idealny, charakterny cruiser do połykania kilometrów lub doskonała baza pod dalszy indywidualny projekt. Niestety jestem bardzo wymagającym kupcem i pedantem, jeśli chodzi o swoje pojazdy. Wszystko musi być naprawdę wzorowe i do tego nawiążę w dalszej części. Niestety za dobre, bezproblemowe motocykle płaci się więcej, ale w perspektywie czasu jest to zdecydowanie korzystniejsze niż zakup „okazji”, do której potem dokłada się bez końca. Gdy o Harleya się dba, ten odwzajemnia się bezawaryjnością i niesamowitym wrażeniem na drodze. Co wyróżnia ten egzemplarz (wygląd i modyfikacje): To nie jest zwykły, seryjny Heritage – motocykl przeszedł szereg poprawek wizualnych i użytkowych z użyciem najwyższej jakości materiałów: Nowy, matowy lakier z unikalną grafiką wykonaną aerografem – prezentuje się obłędnie na żywo i nadaje maszynie niepowtarzalny charakter. Nowa tapicerka wykonana z alkantry motocyklowej z dedykowanymi haftami – niezwykle wygodna, trwała i wykonana z dbałością o każdy detal. Nowa szyba przednia. Wiele innych nowych, oryginalnych elementów, które nie występują w klasycznej wersji Heritage i zdecydowanie podnoszą jego wartość oraz atrakcyjność. Stan techniczny – Perfekcyjny, gotowy do sezonu: Prezentowany Harley jest niezwykle zadbany. Obecny przebieg to 26 000 mil. Motocykl przeszedł pełny, pedantyczny serwis i na ten moment nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego – po prostu wsiadasz i cieszysz się jazdą: Silnik: świeży, wysokiej klasy olej oraz profesjonalny filtr marki K&N. Skrzynia biegów i sprzęgło: zalane nowym, topowym olejem Amsoil. Przednie zawieszenie: kompleksowy serwis (uszczelniacze/olej). Akumulator: założony całkowicie nowy. Silnik chodzi wzorowo, oddając potężny moment obrotowy legendarnego V-Twina, a skrzynia biegów działa precyzyjnie. Sprzęt doskonale się prowadzi, zawieszenie idealnie wybiera nierówności, a jazda nim to czysta przyjemność. Cena i warunki sprzedaży: Cena wynosi 44 000 PLN (do rozsądnej negocjacji po oględzinach). Jeśli mamy rozmawiać o cenie, to ciężko robić to bez zobaczenia motocykla na żywo. Szanowny przyszły nabywco, jeśli jesteś naprawdę zainteresowany, zapraszam do mnie na oględziny i jazdę próbną. Możemy również udać się do dowolnego wybranego przez Ciebie serwisu motocyklowego (na koszt zainteresowanego). Jestem na tyle pewien stanu tej maszyny, że wiem, iż nie wyjdzie tam nic, co utrudniłoby nasze negocjacje. Mam nadzieję, że przybliżyłem historię motocykla oraz jego realny stan. Cena jest w pełni adekwatna do dbałości, wykonanego serwisu i jakości włożonych dodatków. Pamiętajcie Państwo, że co jest tanie, to często bywa drogie – szczególnie w przypadku legendarnych marek, gdzie zaniedbania mszczą się w tysiącach złotych. Cenę ustaliłem w oparciu o stan rynku oraz opinie fachowców i wiem, że motocykl kupi prawdopodobnie pierwsza osoba, która przyjedzie na oględziny i zobaczy go na żywo. Nie traćmy zatem wzajemnego czasu – jeśli ktoś ma nadzieję, że kupi tanio „okazję” do poprawek, to nie ten adres. Jeśli szukasz pewnego, pedantycznie utrzymanego i dopieszczonego Harleya – serdecznie zapraszam do kontaktu! P.S. Zachęcam również do zapoznania się z moim drugim ogłoszeniem (dostępnym w zakładce moich pozostałych ofert). Przeorganizowuję swoją kolekcję i mam na sprzedaż równie pięknego, perfekcyjnie utrzymanego Harleya-Davidsona Road King z 2008 roku w limitowanej edycji 105th Anniversary. Przy zakupie obu maszyn lub dla zdecydowanego inwestora / pasjonata przewiduję możliwość indywidualnej negocjacji. Dane do wglądu: VIN podany na zdjęciu w galerii. Cena: 44 000 PLN Kontakt: [Twój numer telefonu] Lokalizacja: [Twoje miasto / okolice]

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy