Harley-Davidson Softail Springer Classic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 000 km

średnio przez 38 lat

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Softail Springer Classic 1988, 38 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 44 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Softail Springer Classic

Rok produkcji

1988

Przebieg

37 531 km

Pojemność skokowa

1338 cm³

Moc

67 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy Harley-Davidson FXSTS Springer Softail, rok produkcji 1988, rok modelowy 1989. Motocykl sprowadzony z USA, gdzie przeszedł bardzo duży tuning mechaniczny i stylistyczny. Do Polski przyjechał już w prezentowanej konfiguracji. To zdecydowanie nie jest seryjny Softail. Motocykl został zbudowany w typowo amerykańskim stylu – dużo chromu, klasyczny Springer, mocno zmodyfikowany silnik i niepowtarzalne detale. Egzemplarz dla kogoś, kto szuka prawdziwego oldschoolowego Harleya z charakterem, a nie współczesnego motocykla stylizowanego na klasyka. Mocno zmodyfikowany silnik Klasyczny V-Twin o pojemności 1338 cm³ (1340) został poddany w USA poważnym modyfikacjom. Zastosowano między innymi ostry wałek rozrządu, twarde sprężyny zaworowe oraz gaźnik S&S Super G. Efektem jest bardzo mocna, zdecydowana charakterystyka silnika i ogromne osiągi jak na Harleya tej generacji. Motocykl reaguje zupełnie inaczej niż seryjny Softail 1340 i zdecydowanie nie jest to spokojna, fabryczna konfiguracja. Klasyczny amerykański custom Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów motocykla jest oczywiście przednie zawieszenie Springer, które w połączeniu ze szprychowanym przednim kołem nadaje mu niepowtarzalną sylwetkę. Motocykl wyróżniają również ręcznie malowany zbiornik paliwa z motywem orła, głęboki czerwony lakier, bardzo duża ilość chromowanych elementów, customowe detale, zmodyfikowany układ dolotowy i wydechowy oraz charakterystyczna, niska linia Softaila. To motocykl, który robi wrażenie zarówno z kilku metrów, jak i przy oglądaniu detali z bliska. Harley prezentuje się świetnie na żywo. Osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu i oględzin motocykla. Kontakt: Paweł Szurek - Harley Davidson Łódź Tel.: Mail: pawel.szurek@libertymotors.pl

Pozostałe informacje

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy