Harley-Davidson Sportster

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 300 km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

37 825 zł

ta oferta: −24,7%

Podobne oferty

9

Harley-Davidson Sportster 2013–2015 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Harley-Davidson Sportster 2015, 25 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 28 500 zł — 24,7% mniej niż mediana 37 825 zł dla 9 ofert tego typu (Harley-Davidson Sportster 2013–2015 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 2 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Sportster

Rok produkcji

2015

Przebieg

25 000 km

Pojemność skokowa

1200 cm³

Moc

67 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Fioletowy

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Harley Davidson Sportster, silnik 1200, przebieg ok 25tys km, rocznik 2015. Ciekawe, limitowane dwubarwne malowanie Purple Fire / Blackberry Smoke (fioletowy i bardzo ciemny niebieski). Wersja SuperLow ma tylne amortyzatory o regulowanej wysokości oraz jest lekko obniżona w stosunku do serii przez co jest łatwiejsza w jeździe i manewrowaniu dla kobiet lub niższych/drobniejszych osób. Motocykl jest zaskakująco zwinny i łatwy w manerwowaniu, pozycja jest neutralna a seryjna kanapa całkiem wygodna. Posiada widoczne na zdjęciu sakwy Vikingbags oraz crashbar. Dodatkowo w zestawie sissybar i oryginalna wysoka przednia szyba, oba z opcjami szybkiego montażu więc w kilka chwil można je założyć lub zdjąć, w zależnosci od humoru (na zdjęciach szyby nie ma, tylko sam sissybar). Dorzucam też siedzenie solo widoczne na przedostatnim zdjęciu, mniej wygodne ale moim zdaniem ładniejsze. Wydech to Screamin Eagle z włożonymi db-killerami, dźwięk jest fajniejszy niż seryjny ale jednocześnie nie męczy i nie denerwuje wszystkich wokół. Kilka drobnych wad wizualnych (zadrapany wierzchni materiał na sakwach, drobne ryski na crashbarze), poza tym na tę chwilę nie wymaga żadnych wymian czy napraw, ale przed kolejnym sezonem zalecam wymianę oleju. Ubezpieczenie i przegląd do kwietnia 2027.