Harley-Davidson Touring Road King

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 600 km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Touring Road King 2008, 47 tys. km, benzyna (Łańcut) kosztuje 49 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Touring Road King

Rok produkcji

2008

Przebieg

46 500 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Drodzy Motocykliści , Postanowiłem, że opis mojego Harleya zrobię maksymalnie obszerny i szczery, aby dać Wam kompletną wiedzę na temat sprzedawanego motocykla. A zatem zaczynamy .Nie jest to mój jedyny ani pierwszy motocykl – jestem kolekcjonerem i prawdziwym fanem marki. Zawsze cenię sobie jakość, nietuzinkowy styl, bezpieczeństwo oraz bezkompromisowy stan techniczny. Przedstawiam na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz pochodzący z mojej prywatnej kolekcji: HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC z 2008 roku w limitowanej edycji 105th Anniversary.Jest to oryginalny, numerowany egzemplarz kolekcjonerski – numer 2494 z zaledwie 3000 wyprodukowanych sztuk na cały świat! Każdy, kto szuka prawdziwego, jubileuszowego Harleya, wie, jak trudne jest znalezienie egzemplarza uszanowanego, ze szczerą historią i bez tanich kompromisów. Mój Road King ma kilka smakowitych modyfikacji, jednak był tworzony i pielęgnowany tak, aby w 100% zachować piękny duch i charakter wersji 105th Anniversary. Jestem bardzo wymagającym kupcem i pedantem, jeśli chodzi o moje pojazdy – wszystko musi być wzorowe. Niestety za dobre, bezproblemowe motocykle z pewną historią płaci się więcej, ale w perspektywie czasu jest to zdecydowanie korzystniejsze niż zakup „okazji”, do której potem dokłada się bez końca. Gdy o Harleya się dba, ten odwzajemnia się bezawaryjnością i niesamowitą frajdą z jazdy. Bogate i przemyślane wyposażenie :Motocykl jest niezwykle bogato doposażony w oryginalne części Harleya-Davidsona oraz dopieszczony wizualnie :Fabryczne bezpieczeństwo i komfort: Fabryczny ABS, mocny i wydajny układ hamulcowy Brembo, alarm, immobilizer ze zbliżeniowym pilotem (FOB) oraz TEMPOMAT, który czyni pokonywanie tras czystą przyjemnością. Praktyczne udogodnienia: Motocykl jest wyposażony w centralną stopkę – niezwykle wygodną przy codziennej obsłudze, tankowaniu czy postoju. Elastyczność konfiguracji (2 zestawy siedzeń):Pojedyncze siedzenie do zadziornej wersji Bagger, Podwójne kanapy dla kierowcy i pasażera z oparciem pasażera na szybko złączki, dodatkowym bagażnikiem oraz osobnym oparciem dla kierowcy. Nowa, customowa tapicerka: Kanapy i oparcia zostały uszyte na nowo z profesjonalnej alkantry motocyklowej z dedykowanymi haftami 105th Anniversary. Klasyczny styl & Detale: Wydech zwieńczony efektownymi tłumikami typu „rybki” wyciągniętymi daleko do tyłu, Koła szprychowe z oponami z klasycznym białym pasem (whitewall), Efektowna, przyciemniana szyba przednia ze skórzanym piórnikiem na drobiazgi, Oryginalne skórzane sakwy z dedykowanymi organizerami 105th Anniversary oraz skórzane piórniki na tylnych gmolach, Wszystkie lampy oraz kierunkowskazy zdobione kultowymi daszkami ze złotym orłem H-D, Zmieniona kierownica, zapewniająca znacznie wygodniejszą i bardziej naturalną pozycję za sterami podczas długich tras. Stan techniczny – Bezkompromisowy serwis i pewność na lata: Przebieg motocykla to udokumentowane 46 512 mil. Motocykl przeszedł w tym roku gruntowny, pedantyczny serwis rozrządu oraz układu smarowania z użyciem wyłącznie oryginalnych części Harley-Davidson oraz topowych komponentów S&S. Robione było to absolutnie bez oszczędzania: Nowy rozrząd: Wymienione napinacze, nowe łańcuchy, nowa pompa oleju oraz łożyska na wałkach (wszystko oryginał H-D),Kultowe łożyska S&S, Nowy kompensator założony wraz z nowym modelem napinacza łańcucha primary ,Nowe klocki hamulcowe ,Dwuletni, mocny akumulator, trzymający idealnie napięcie .Silnik pracuje wzorowo, skrzynia biegów oraz sprzęgło działają precyzyjnie. Sprzęt doskonale się prowadzi i nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego – po tym serwisie jest w stanie mechanicznym jak nowy i gotowy do najdłuższych wypraw .Cena i warunki sprzedaży :Cena wynosi [Wpisz cenę, np. 49 000 PLN] (do rozsądnej negocjacji po oględzinach). Jeśli mamy rozmawiać o cenie, to ciężko robić to bez zobaczenia motocykla na żywo i posłuchania jego pracy. Szanowny przyszły nabywco, zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Możemy również udać się do dowolnego serwisu motocyklowego na Twój koszt – jestem pewien stanu tej maszyny .Cenę ustaliłem w oparciu o stan rynku, unikalność edycji jubileuszowej oraz ogromny wkład finansowy w serwis i wyposażenie. Pamiętajcie Państwo, że kupując numerowanego Road Kinga z już zrobionym kompletnym rozrządem, pompą oleju, kompensatorem i nową tapicerką, oszczędzacie Państwo kilkanaście tysięcy złotych i mnóstwo czasu u mechaników .P.S. Zachęcam również do zapoznania się z moim drugim ogłoszeniem – z racji reorganizacji kolekcji sprzedaję także unikalnego Harley-Davidson Heritage Softail z 2011 roku (Custom TC96 z matowym lakierem i aerografem). Dla kupca zainteresowanego pakietem obu maszyn przewiduję indywidualne, atrakcyjne warunki cenowe .

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak