Harley-Davidson Touring Street Glide

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 100 km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Harley-Davidson Touring Street Glide 2014, 25 tys. km, benzyna (Pawłów) kosztuje 34 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Harley-Davidson

Model

Touring Street Glide

Rok produkcji

2014

Przebieg

24 900 km

Pojemność skokowa

1690 cm³

Moc

85 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Harley-Davidson Street Glide FLHX, silnik Twin Cam 103 (1690 cm³), przebieg niewielki – nieco ponad 24 tys. km. Motocykl sprowadziłem osobiście z USA po szkodzie czołowej. VIN: 1HD1KBM14EB684185 – zdjęcia z aukcji można znaleźć w sieci. Uszkodzona była głównie czasza, błotnik oraz lekko skrzywione lagi. Motocykl został odbudowany i doposażony. Co zrobiłem: - wymieniłem oba błotniki na nowe, metalowe, - zamontowałem kompletny tył z oświetleniem LED, - wymieniłem czaszę – front i back, - zamontowałem przednie kierunki LED, pionowe, - wymieniłem radio na duże Boom! Box 6.5, - wymieniłem przednie poduszki silnika na poliuretanowe Drag Specialties, - zamontowałem nowy akumulator. Custom i wyposażenie zamontowane wcześniej, w Stanach: - przednie koło 21 cali, - wydech Akrapovič – robi robotę, - akcesoryjny dolot, - Fuelpak, - akcesoryjne manetki. Ogólnie motocykl ma bardzo fajną konfigurację i wizualnie mocno przypomina wersję FLHXS Special. Prowadzi się super, nie ściąga, a silnik i skrzynia pracują również bardzo dobrze. Motocykl wymaga jeszcze trochę „miłości”. Czas naglił, sezon był tuż-tuż, dlatego zostało kilka rzeczy do ogarnięcia, żeby doprowadzić go już naprawdę na tip-top: - kierownica jest lekko skrzywiona, - kilka otarć na kufrze i gmolu, - mała wgniotka na baku, - pokrywka schowka ma urwany zawias. Poza tym motocykl prezentuje się naprawdę fajnie i ma sporo ciekawych dodatków. Odbiór możliwy w każdej chwili. Możliwy również transport do 200 km za dodatkową opłatą.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak