Oferta z zagranicy · NiemcyAutoScout24

Harley-Davidson WLA

Rocznik: 1942
Przebieg: 16 km
Pojemność: 750 cm³
Moc: 23 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Do negocjacji

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 9 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Harley-Davidson WLA 1942, 16 km, benzyna (Krummesse) kosztuje 82 875 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 82 875 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (9 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

9 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Harley-Davidson
Model: WLA
Rok produkcji: 1942
Przebieg: 16 km
Pojemność skokowa: 750 cm³
Moc: 23 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Zielony
Kraj pochodzenia: Niemcy
Pierwsza rejestracja: lipiec 1942
Stan: Używany

Wyposażenie

Gmole
Rozrusznik nożny

Opis sprzedającego

Das authentische mattgrüne Finish erinnert an ihre militärische Herkunft. Gleichzeitig habe ich ihr einen modernen Touch verliehen, unter anderem mit gebobbten Blechen, die ihr eine markante, unverwechselbare Linie geben. Mit ihren 16-Zoll-Rädern (im Gegensatz zu den oft mopedähnlich wirkenden 18-Zoll-Modellen) kommt sie der zivilen Version optisch sehr nahe und überzeugt mit einer kraftvollen Präsenz. Technisch wurde sie umfassend überarbeitet und ist bereit für neue Abenteuer: - Gerichteter Rahmen (mit Zertifikat) - Neue Pleuel und Kolben (durch Harley-Davidson Fachwerkstatt, Rechnungen liegen vor)) - Plangeschliffene Zylinder - Primärantrieb auf Beltdrive umgerüstet - Vollelektronische Zündung Aktuell mit einem Mikuni VM34 Vergaser ausgestattet (der originale Linkert-Vergaser wird selbstverständlich mitgegeben)