Home-Car biały

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 500 km

średnio przez 20 lat

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Home-Car biały 2006, 150 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 129 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Home-Car

Model

biały

Rok produkcji

2006

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

128 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

OPIS POJAZDU Na sprzedaż wyjątkowy, legendarny kamper Hymer z zabudową alkową (rok produkcji 2005), zbudowany na niezawodnej bazie Fiata Ducato. Pojazd wyróżnia się bardzo niskim, oryginalnym przebiegiem wynoszącym zaledwie 150 000 km. To nie jest zwykły, seryjny kamper z tamtych lat. Pojazd przeszedł kompleksową, profesjonalną i niezwykle kosztowną modernizację układów elektrycznych, grzewczych, klimatyzacji oraz zawieszenia. Został w pełni przystosowany do całkowitej niezależności (tzw. wild camping / stanie na dziko) w każdych warunkach pogodowych – również w głębokiej zimie. Łączny koszt samych nowoczesnych podzespołów wraz z montażem to kilkadziesiąt tysięcy złotych. • ELEKTRYKA PREMIUM I CENTRUM DOWODZENIA (100% SAMOWYSTARCZALNOŚCI) Cały system zasilania został zaprojektowany bez kompromisów, głównie w oparciu o podzespoły renomowanej marki Victron Energy: • Mózg systemu – Victron Cerbo GX + ekran dotykowy GX Touch: Zaawansowany komputer pokładowy zarządzający całą energią w samochodzie. Posiada wolne porty do wpięcia wielu dodatkowych akcesoriów (cyfrowych czujników poziomu wody, sond temperatury, włączników i przekaźników). Wszystko monitorujesz na ekranie lub zdalnie przez aplikację. • Dwie przetwornice z automatycznym przełącznikiem: W aucie zamontowana jest główna przetwornica Victron Slim 1700 oraz druga, mniejsza przetwornica (uruchamiana dedykowanym przyciskiem). Układ wyposażono w automatyczny przełącznik źródła zasilania. System inteligentnie decyduje, z którego urządzenia korzystać, co maksymalnie optymalizuje zużycie energii. • Akumulator LiFePO4 300Ah: Potężny, nowoczesny bank energii, wielokrotnie wydajniejszy i lżejszy niż klasyczne akumulatory AGM. Pozwala na wielodniowy postój bez dostępu do sieci. • Panele fotowoltaiczne (Solary) 400W spięte z wydajnym regulatorem SmartSolar MPPT od Victrona. • Szybkie ładowanie w trasie: Zaawansowana ładowarka DC-DC 12/12 30A oraz wzmocniony, potężny alternator 150A ładują akumulator LiFePO4 do pełna w zaledwie kilka godzin jazdy. • OGRZEWANIE, GAZ I PAKIET ZIMOWY • Nowa Truma Combi 6 (Gaz/Prąd 230V): Najnowsza, mocna wersja topowego pieca grzewczego. Błyskawicznie nagrzewa wnętrze i wodę. Można grzać samym gazem, samym prądem (np. na kempingu) lub w trybie mieszanym. W aucie przygotowane są już elementy do wpięcia i automatycznego sterowania klimatem z panelu Truma / Victron. • Podwieszany zbiornik LPG o pojemności aż 90 litrów: Zapomnij o uciążliwej wymianie butli i różnych złączach w Europie. Gaz tankuje się niezwykle tanio i wygodnie bezpośrednio z dystrybutora na stacjach benzynowych. • Zimowe podgrzewanie zbiornika szarej wody: Kamper jest w pełni przygotowany do zimowych wyjazdów (np. na narty). Zbiornik na brudną wodę posiada dedykowane ogrzewanie postojowe, co skutecznie zapobiega zamarzaniu instalacji w ujemnych temperaturach. • KLIMATYZACJA I KOMFORT INTERIORU • Klimatyzacja postojowa Dometic (seria FreshJet): Wydajny klimatyzator dachowy z dyfuzorem. Gwarantuje idealny chłód w upalne dni na postoju. • Nowy stopień wejściowy: Sterowany elektrycznie, wyposażony w przycisk automatycznego chowania umieszczony bezpośrednio przy kierowcy (eliminuje ryzyko ruszenia z otwartym schodkiem). • STAN MECHANICZNY, PODWOZIE I ZAWIESZENIE • Silnik 2.8 JTD: Legendarna, pancerna i dynamiczna jednostka napędowa. Przy przebiegu 150 tys. km pracuje perfekcyjnie. • Zawieszenie pneumatyczne (tył): Profesjonalnie zamontowane w wyspecjalizowanym warsztacie. Poduszki pneumatyczne diametralnie poprawiły stabilność prowadzenia na zakrętach, usztywniły tył pojazdu przy bocznych podmuchach wiatru i pozwalają na łatwe wypoziomowanie kampera na postoju. • Podwozie: Przeszło pełną, profesjonalną konserwację, dzięki czemu rama i elementy konstrukcyjne są świetnie zabezpieczone. • Ostatni serwis mechaniczny: W aucie wymieniono na nowe chłodnicę oraz kompletny układ wydechowy (rurę wydechową). Auto jest mechanicznie doinwestowane i gotowe w trasę. • STAN WIZUALNY / DO POPRAWEK Kamper pod kątem technicznym, elektrycznym i kempingowym jest w stanie idealnym. Z racji swojego wieku (rocznik 2005) wymaga drobnych napraw lakierniczych (kosmetyka zewnętrzna), co zostało już uwzględnione w cenie pojazdu. Wnętrze jest czyste, zadbane i w 100% suche. Pojazd do obejrzenia w: Dobra 72-004 Kontakt pod numerem telefonu: Zdjęcia dostarczę w najbliższych dniach.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg

Emisja CO2

4 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak