Honda Accord

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

7 700 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

12

Honda Accord 2005 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Autoplac

Honda Accord 2005, 459 tys. km, diesel (Ożarów Mazowiecki) kosztuje 7 700 zł — tyle, ile mediana 7 700 zł dla 12 ofert tego typu (Honda Accord 2005 · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Autoplac); najniższa cena to 7 700 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Accord

Rok produkcji

2005

Przebieg

459 202 km

Pojemność skokowa

2204 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, sprzedam moją prywatną Honde Accord VII gen 2005r. z silnikiem 2.2 i-CTDi (140 KM) w wersji Executive - najwyższa wersja wyposażenia. Jestem drugim właścicielem w kraju, mam to auto od roku a poprzedni jedyny właściciel jeździł tym autem 13lat. Jest bardzo zadbane mechanicznie i wizualnie, nie zmęczone życiem, ładnie się prezentuje i świetnie jeździ. BEZ RDZY - dosłownie może 3-4 malutkie punkciki na nadwoziu a spód auta w stanie doskonałym, podłoga oraz progi w stanie wzorowym - osobiście podnosiłem za fabryczne mocowania w progach oryginalnym podnośnikiem żeby przymierzyć felgi. FULL OPCJA wyposażenia: - skórzana tapicerka, boczki, gałka, kierownica - elektrycznie regulowane fotele i podgrzewane - elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika (z pilota na odległość lub przyciskiem) - elektryczny szyberdach (100% sprawny, otwierany/uchylany, nic nie cieknie) - ABS, wspomaganie kierownicy, centralny zamek - 4x elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka - System audio klasy premium PSS (Premium Sound System) ze zmieniarką na 6 płyt CD wbudowaną w radio i subwoofer w bagażniku - fabryczny dotykowy ekran nawigacji (napęd DVD), radia i klimatyzacji dwustrefowej - światła xenonowe - kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem tempomatem (sprawny) - fabrycznie przyciemniane szyby - sprawna roleta bagażnika oraz siatka zabezpieczająca bagaże mocowana do sufitu - mocowania fotelików ISOFIX - 6 poduszek powietrznych (frontowe, boczne oraz kurtynowe) - automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Silnik zdrowy jak dzwon, niezniszczalny mocny diesel stara szkoła robienia silników bez zbędnej niepotrzebnej "ekologii". W ostatnią zimę odpalał nawet przy -21stopniach w największe mrozy co świadczy o jego dobrej kondycji. Poprzedni właściciel bardzo dbał o auto i jest bardzo dużo nowych części m.in. obie chłodnice, zawór EGR z chłodniczką. Ja w ostatnim czasie wymieniłem: 08.2026 - zmiana oleju i wszystkich filtrów 09.2026 - naprawa wady fabrycznej tych modeli czyli sworzeń wahacza w zawieszeniu oraz wymiana drążków kierowniczych z osłonami oraz końcówki drążków kierowniczych - po tym wszystkim ustawiona zbieżność oraz założone opony zimowe Michelin Alpin RunFlat (letnie były do wyrzucenia więc założyłem już zimówki) za wszystko zapłaciłem u mechanika prawie tysiąc złotych nie licząc opon (wymiana i wyważenie) Auto stoi na bardzo ładnych dedykowanych do tego modelu felgach 18 cali Ronnal (Made in Poland). Pasują idealnie bez żadnych dystansów, nic nie obciera, nie wystaje; auto wygląda super i prowadzi się jak przyklejone. Auto użytkowałem zarówno po mieście wożąc dwójkę dzieci do przedszkola (były wpięte foteliki w mocowania ISOFIX) jak i jeździłem nim w trasę. W zimę byliśmy tym autem w Zakopanem a teraz latem zwiedziło północną Polskę, śmiga po trasie na tempomacie zapakowany po sufit po 140km/h - naprawdę mocny silnik, jest czym jechać. Samochód nigdy nie zawiódł, nie zepsuł się itd. Nie zaświeciła mi się nigdy ikonka 'check engine'. Nie grzeje się, biegi wchodzą bardzo poprawnie, sprzęgło działa właściwie, ręczny sprawny. Wady: - delikatnie zagięty prawy przedni błotnik po potrąceniu dzikiej zwierzyny oraz wymieniona lampa prawy przód na oryginał używkę, - świeci się kontrolka VSA - od kontroli kół przy ruszaniu żeby nie piszczały (próbowałem to naprawić, był podłączany komputer diagnostyczny i robiona adaptacja tego systemu ale nic to nie dało - sprawdzone wszystkie czujniki na kołach wszystko sprawne zero błędów! ABS działa poprawnie, hamuje bardzo dobrze. Być może to jakaś bzdura typu przełącznik od tego systemu i jest jakby wyłączona/wcisnięta na stałe. A może trzeba przeprowadzić adaptację jeszcze raz specjalnym komputerem do japończyków w dobrym warsztacie. Generalnie nie ma z tym żadnego problemu nic się nie dzieje ale informuję uczciwie. Po aucie naprawdę nie widać ani nie czuć przebiegu, mógłby mieć o 200tys mniej na liczniku i nikt by nie poznał tak dobrze jest to zachowany egzemplarz. Zdrowy pod każdym względem zarówno wizualnie jak i mechanicznie. Na pewno długo jeszcze komuś posłuży - kawał świetnej fury, super się nim jeździ zapraszam na jazdę próbną jak ktoś nie jest przekonany. Sprzedaje tylko dlatego, że Żona od listopada dostaje auto służbowe i niepotrzebne będą nam 3 samochody bo nie ma gdzie parkować pod domem. Auto zarejestrowane i ubezpieczone na mnie bez żadnych kombinacji. OC ważne jeszcze miesiąc, przegląd od końca roku. 2 oryginalne kluczyki - piloty. Zapraszam do oględzin w Ożarowie Mazowieckim obok Warszawa-Bemowo. Mam zrobione dużo zdjęć progów, nadkoli itd - chętnie wyślę. Zgadzam się na wizytę u mechanika lub w Stacji Kontroli Pojazdów - nie mam nic do ukrycia. Odpisuję na wiadomości, zapraszam do kontaktu - Michał.