Honda Accord

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

40 000 zł

ta oferta: +49,8%

Podobne oferty

11

Honda Accord 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Honda Accord 2014, 190 tys. km, benzyna + lpg (Łęczna) kosztuje 59 900 zł — 49,8% więcej niż mediana 40 000 zł dla 11 ofert tego typu (Honda Accord 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 50% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Accord

Rok produkcji

2014

Przebieg

190 000 km

Pojemność skokowa

2354 cm³

Moc

201 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Honda Accord VIII Type S (2014 rok) z polskiego salonu. Od nowości w rękach dwóch właścicieli, w moich rękach od 2020r. Samochód jest bezwypadkowy, z fabrycznym lakierem na każdym elemencie nadwozia. Wszystkie szyby są oryginalne. Nadwozie wolne od rdzy. Poprzedni właściciel bezpośrednio po zakupie auta w salonie zlecił konserwację podwozia (posiadam fakturę do wglądu). Auto nosi normalne ślady użytkowania wynikające z codziennej eksploatacji. Przebieg 190 000 km autentyczny bez problemu do zweryfikowania na stronie "historia pojazdu". Kolor: Crystal Black Pearl Skrzynia manualna 6-biegowa Instalacja gazowa regularnie serwisowana (spalanie LPG 10-13l/100 km) Wyposażenie: Reflektory bi-kseonowe z funkcją doświetlania zakrętów (w tym roku wymieniłem żarniki na nowe oryginalne Osram) Nagłośnienie Premoum Sound System (10 głośników) Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa (sprawna) Czujniki parkowania z przodu i z tyłu Podgrzewane fotele przednie Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Bluetooth Oryginalny pakiet type s i wszystko co wchodzi w jego skład tak jak auto opuściło fabrykę Samochód wyposażony jest w fabryczny, odpinany hak holowniczy Wszystkie szyby oryginalne, w tylnej części pojazdu przyciemnione czarną folią W cenie pojazdu zostawiam zamontowany wideorejestrator z funkcją parkingową Lato: fabryczne alufelgi 18-calowe Type S + nowe opony letnie Yokohama Advan Sport 235/45 (2025r) Zima: Alufelgi 18'' Honda Delta + opony zimowe BF Goodrich 235/45 Nadwozie po korekcie lakieru One-Step, zabezpieczone powłoką kwarcową na 12 miesięcy Wnęki klamek zabezpieczone bezbarwną folią PPF Historia serwisu: Olej silnikowy Amsoil 5W30 wymieniany co ok. 10 000 km Świeżo ustawione luzy zaworowe + nowa oryginalna uszczelka pokrywy zaworów (do wglądu zdjęcia ze stanu klawiatury, przy okazji regulacji luzów został zweryfikowany łańcuch rozrządu i wałki, nie wymaga ingerencji) Instalacja LPG Stag Qbox zamontowana w tzw. clean looku (estetyczny, niewidoczny montaż pod maską), serwisowana regularnie co 10 000km Nowe kompletne oryginalne sprzegło Exedy (tarcza, docisk, łożysko, tuleja) wymienione przy 159 000 km Olej w skrzyni biegów wymieniony przy 107 000 i 159 000km Nowy płyn hamulcowy oraz płyn w układzie wysprzęglika wymienione zeszłęj zimy Nowe klocki hamulcowe z przodu i z tyłu Nowy pasek osprzętu Akumulator jeszcze na gwarancji Sprawna nabita i odgrzybiona klimatyzacja, szybko chłodzi i nic nie śmierdzi, nowy filtr kabinowy Zawieszenie obniżone na nowych sprężynach MTS + regulowane wahacze z tyłu (świeżo ustawiona geometria) Wkładka filtra powietrza K&N regularnie czyszczona przy serwisach olejowych Nowe świece zapłonowe Pewnie jeszcze o czymś zapomniałem, chętnie odpowiem na pytania Atuty - brak kosztownych awarii, konstrukcja tego pojazdu pozbawiona jest elementów generujących najwyższe koszty napraw we współczesnych autach. Nie ma tutaj koła dwumasowego (jest fabryczna pancerna jednomasa), nie ma turbosprężarki czy bezpośredniego wtrysku (zastosowano bezproblemowy wtrysk pośredni, idealny do instalacji LPG). Auto jeżdzi bez zastreżeń zarówno na benzynie jak i gazie. Na dzień dzisiejszy technicznie auto jest absolutnie bez wkładu finansowego - nowy właściciel będzie miał spokój na lata. Auto posiada dwa punkty, które celowo nie były lakierowane, aby zachować oryginalny stan powłoki: 1. Kosmetyczne potrącenie sarny z 2024r. jest delikatnie uszkodzony zderzak i prawa lampa (nie paruje i nie zachodzi wodą), posiadam nagranie z wideorejestratora 2. Szkoda parkingowa z 2025r. na prawym tylnym nadkolu, a właściwie muśnięcie (wgniotka została usunięta, pozostały delikatne przetarcia, zdjęcia z dnia szkody do wglądu) Powyższe kwestie zostały uwzględnione w cenie. Zgadzam się na sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej lub w serwisie na koszt kupującego. Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Handlarzom oferującym "50 tysięcy i biorę dzisiaj" oraz malkontentom szukającym nowego auta w salonie serdecznie dziękuję - szanujmy swój czas.