OLX Motoryzacja

Honda

Honda CB Honda CB650R E-Clutch, stan idealny

Rocznik: 2024
Pojemność: 649 cm³

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 13 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Honda 2024 (Warszawa) kosztuje 33 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 33 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (13 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

13 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Honda
Rok produkcji: 2024
Pojemność skokowa: 649 cm³
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy naked Honda CB650R w wersji E-Clutch wyprodukowany w 2024 r. Motocykl pochodzi polskiego salonu. Ten model to idealne połączenie nowoczesnej stylistyki Neo Sports Café z niesamowitym, wysokoobrotowym, rzędowym czterocylindrowcem, który daje niesamowitą frajdę z jazdy. • Silnik: 649 cm³, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą (16V, DOHC) • Moc: 95,2 KM (70 kW) przy 12 000 obr./min • Moment obrotowy: 63 Nm przy 9500 obr./min • Skrzynia biegów: 6-stopniowa z elektronicznym sprzęgłem E-Clutch Motocykl jest wizualnie i technicznie w doskonałym stanie i ma niewielki przebieg. Oprócz wyposażenia fabrycznego dodana folia na ekranie, crash pady na silniku i przedniej osi, dodane krótkie mocowanie tablicy rejestracyjnej, zadupek i oklejone na czarno wloty powietrza. Zmieniony na wersję jednoosobową, ale wszystkie oryginalne części (ogon, siedzenie pasażera i podnóżki pasażera) sprzedaje wraz z motocyklem więc można bez problemu wrócić do specyfikacji fabrycznej. Motocykl był egzemplarzem demonstracyjnym dealera Hondy, ale kupiłem go z przebiegiem niespełna 800 km. W styczniu 2026 przy zakupie wykonany przegląd w ASO potwierdzony w elektronicznej książce serwisowej motocykla. Garażowany w suchym, ogrzewanym garażu, pod pokrowcem.