Honda CBF

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 900 km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

12 000 zł

ta oferta: +32,5%

Podobne oferty

15

Honda CBF 2006 · benzyna · ponad 60 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−3,6% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Honda CBF 2006, 78 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 15 900 zł — 32,5% więcej niż mediana 12 000 zł dla 15 ofert tego typu (Honda CBF 2006 · benzyna · ponad 60 tys. km). Średnio 3 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 33% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 3 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CBF

Rok produkcji

2006

Przebieg

77 500 km

Pojemność skokowa

998 cm³

Moc

98 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Po 6 wspaniałych latach przyszedł czas na zmianę, której nawet się nie spodziewałem - przejechałem się SuperTenerą. Na sprzedaż mój prywatny motocykl Honda CBF1000 SC58 ABS z roku 2006 z przebiegiem 77.5 tys. km - 16500 PLN - Warszawa/Zambrów. Jestem drugim właścicielem w Polsce, 3 w ogóle - motocykl sprowadzony. Wyposażenie: Oryginalne kufry Hondy + kufer centralny SHAD 54L na płycie montażowej GIVI - stelaże tak dopasowane, że znalazło się miejsce na uchwyty pasażera. Grzane manetki OXFORD. Gmole GIVI. Uchwyt na telefon z ładowarką indukcyjną i wyjściem USB-C. Woltomierz z dwoma portami USB po prawej stronie kierownicy - jedno i drugie podpięte do przekaźnika zamiast na krótko do akumulatora, nie musisz się bac że zapomnisz odłączyć i rozładujesz aku. Deflektor Loster 15cm na oryginalnej szybie + dla zainteresowanych dokładam przedłużoną szybę Loster. Oklejenie zbiornika na wysokości kolan. Motocykl po porządnym serwisie, tak jak pisałem nie planowałem go sprzedać: Na około 45 tysięcy zregenerowany alternator u Gywera (wyeliminowanie wady fabrycznej). W tamtym roku: Wymiana klocków z przodu (Vesrah Sinther) Wymiana płynów hamulcowych Regeneracja pompy sprzęgłowej Serwis lag: panewki, uszczelniacze, olej. Serwis łożysk: wymiana główki ramy, koła przód, koła tył. Wymiana płynu chłodniczego. Wymiana opon: Dunlop RoadSmart IV SP 2025/2024 rok - kleją jak szalone Nowy akumulator Exide W tym roku: Olej + około 1000km nowy napęd DID X-RING 530VX3 + zębatki Sunstar z tłukiem drgań. Moto jak widać bez jakiegokolwiek wkładu finansowego. Cena jaka mnie interesuje to 16500. Pozdrawiam i zachęcam, nigdy mnie nie zawiodła.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy