Honda

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

1997

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wjeżdża absolutny klasyk z czasów, gdy motocykle robiono z czołgowej stali, a nie z przetworzonych butelek po wodzie gazowanej – Honda CBR 600 F3 z 1997 roku. Sprzęt ma 29 lat, więc ma więcej doświadczenia życiowego niż połowa kierowców na naszych drogach. Wygląda wciąż obłędnie w swoim czerwono-biało-czarnym wdzianku, a silnik chodzi tak, że sąsiedzi zazdroszczą, a psy we wsi przestają szczekać. Mechanika – czyli stan „siadać i odwijać”: Silnik i skrzynia: Biegi wchodzą tak gładko, jak masło na gorącą grzankę. Nic nie stuka, nic nie puka, nie ma żadnych tajemniczych odgłosów z kosmosu. Prowadzenie i hamulce: Trzyma się drogi jak rzep psiego ogona. Hamuje w miejscu, więc nie musisz testować jakości swoich protez. Nowy akumulator: Pali od strzała, nawet jak przypomnisz sobie o nim po ciężkiej nocy. OC: Długie, ważna polisa do przyszłego roku – urzędnicy nie będą płakać. Gdzie jest haczyk? (Czyli uczciwość ponad wszystko): Uszczelniacze w przednich lagach: Pan mechanik zerknął, pogładził się po brodzie i powiedział: „Panie, zrób Pan te lagi i śmigaj”. Delikatnie się pocą, więc wypadałoby im poświęcić jedno popołudnie i parę stówek. Wizualia: Motocykl ma parę rys i zadrapań z walki z czasem (widoczne na fotkach). Nie jest to nówka z salonu w folii, ale jeśli szukasz 27-latka bez ani jednej ryski, to prawdopodobnie szukasz też jednorożca. Pakiet „Na Bogato” (GRATISY): Żeby nie było, że skąpię – do motocykla dorzucam zestaw młodego motocyklisty: 1. Kask LS2 z interkomem – żebyś mógł w trakcie jazdy słuchać ulubionej muzyki albo narzekania swojej drugiej połówki. 2. Rękawice – gotowe do machania innym motocyklistom. 3. Nawigacja motocyklowa – zamontowana na kierownicy, żebyś nie wylądował w środku lasu pod Suwałkami. Cena i podsumowanie: Cenię ją na 9 900 zł, bo wiem, co mam – pancerne F3, które przeżyje nas wszystkich. Jeśli przyjedziesz z gotówką, nie będziesz marudzić jak maratończyk na 40. kilometrze i po prostu docenisz ten sprzęt – na pewno dogadamy się co do ostatecznej kwoty. Jazda próbna możliwa po wyłożeniu gotówki na stół (jeśli wrócisz bez motocykla, gotówka zostaje u mnie, a ja kupuję seicento w gazie).