Honda Civic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 600 km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

5 000 zł

ta oferta: −30%

Podobne oferty

9

Honda Civic 2001–2003 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda Civic 2002, 159 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 3 500 zł — 30% mniej niż mediana 5 000 zł dla 9 ofert tego typu (Honda Civic 2001–2003 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 6 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Civic

Generacja

VII (2001-2006)

Rok produkcji

2002

Przebieg

159 141 km

Pojemność skokowa

1590 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

HONDA CIVIC – Ten kompaktowy samochód z 2002 roku to sprawdzony model znany z niezawodności i ekonomicznej eksploatacji. Oferuje wygodę oraz funkcjonalność, idealną zarówno do codziennego użytkowania, jak i dłuższych tras. Dobry na rozpoczęcie przygody z motoryzacją jako pierwszy samochód. 5 miejsc siedzących Składane tylne fotele Autoryzacja CEPiK Badania techniczne ważne do 2027-06-13 Norma spalin EURO3. Samochód używany głównie na średnich trasach (~100km w większości na drogach ekspresowych i ~10% dojazdu w mieście) sporadycznie do do długich tras (>500km). Jest to samochód ponad 24 letni, używany przez 4 właścicieli i nosi ślady użytkowania przez ten czas. Jest to także Honda i jest bardziej podatna na "rudą". Jak widać na zdjęciach ma wady lakieru (otarcia, ślady rdzy, wgniecenia - praktycznie wszystkie z poprzedniego właściciela, moje jest jedno). Wewnątrz także widać ślady użytkowania. Dodatkowo poprzedni właściciel przerobił trochę tunel na ręczny - nie mam niestety oryginalnej osłony. Przeróbkę trzeba było cofnąć, bo dźwignia ręcznego była podniesiona i "moc" hamulca nie była taka jak powinna, przez co samochód nie przeszedłby badań technicznych. Jeśli oczekujecie samochodu "nówka pewex jak spod igły" - to niestety tak nie będzie. Jak wspominałem wyżej - jest to samochód dobry do wprawienia się i oswojenia z jazdą. Jeśli nie będzie się robić nim 20-30 tys. rocznie to wytrzyma jeszcze 2-3 lata bez większych remontów. Silnik jest w naprawdę dobrym stanie. Na chwilę obecną ma zrobione 159141. Co było wymieniane przez czas mojego użytkowania. akumulator - 5 lat temu; opony całosezonowe - 5 lat temu; przedni zderzak (walnęli mnie na parkingu i uciekli) - 4 lata temu; hamulce pełna wymiana (klocki i tarcze) - 3 lata temu; naprawa klimatyzacji (kompresor, nowy pasek) - 3 lata temu; cała tylna wycieraczka - 2 lata temu; pióra przednich wycieraczek - 2 lata temu; cały wydech (już rdzewiał i hałasował) - zeszły rok; belka wzmocnienia zderzaka tył (rdzewiała) - ten rok; siłowniki klapy tylnej bagażnika - ten rok. Pasek rozrządu, z tego co mi mechanik mówił - był robiony około 125tys. Regularnie co rok były wymieniane filtry i olej. Nie będę mógł zawsze odbierać telefonu (z uwagi na pracę) - także proszę napisać SMS-a i proponowaną godzinę kontaktu - oddzwonię.

Pozostałe informacje

Generacja

VII (2001-2006)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik