Honda Civic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

20 000 zł

ta oferta: −10,5%

Podobne oferty

12

Honda Civic 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda Civic 2009, 187 tys. km, benzyna (Bielsko-Biała) kosztuje 17 900 zł — 10,5% mniej niż mediana 20 000 zł dla 12 ofert tego typu (Honda Civic 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Civic

Rok produkcji

2009

Przebieg

187 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

201 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Opis sprzedającego

Honda Civic Type R FN2 2.0 VTEC K20Z4 Milano Red Na sprzedaż Honda Civic Type R FN2 z silnikiem 2.0 VTEC K20Z4. Auto dla osoby, która szuka prawdziwego, lekkiego hot-hatcha z wysokoobrotowym silnikiem i charakterem, którego coraz trudniej znaleźć na rynku. Samochód jest u mnie użytkowany i znam jego historię oraz stan. Mechanicznie auto jest w dobrej kondycji i było na bieżąco serwisowane. Silnik pracuje prawidłowo, VTEC działa jak powinien, samochód prowadzi się bardzo dobrze, a układ napędowy daje dokładnie to, za co FN2 jest cenione. Najważniejsze informacje: Honda Civic Type R FN2 silnik 2.0 i-VTEC K20Z4 moc seryjna 201 KM manualna skrzynia biegów napęd na przednią oś kolor Milano Red felgi 17 cali instalacja LPG (chociaż nie użytkowane, mapa do przejrzenia) samochód użytkowany na co dzień Serwis / wykonane prace Auto było na bieżąco serwisowane. Co najważniejsze Type R nie bierze oleju, a przynajmniej ja nie byłem w stanie tego w żaden sposób odczuć sprawdzając bagnet po każdym tysiącu kilometrów. Olej wymieniany pedantycznie co 8/9k kilometrów chociaż ostatnio zmieniony po 7k kilometrów. W ostatnim czasie wykonane zostały m.in. Wymiana belki tylnej, prace przy układzie hamulcowym tarcze Brembo nowe przód tył i klocki PBS także przód i tył oraz odświeżenie zacisków - nowe zaciski tył. Wydech zmieniony na full OEM zdrowy dodana końcówka wydechu ULTER SPORT Samochód nie jest sprzedawany jako igła wiadomo, wymaga trochę miłości. Niedawno ogarniana blacha od spodu ale tym też trzeba się pewnie zająć dokładniej. Type R prowadzi się świetnie. A jeszcze większa jest frajda z jazdy. Nie spieszy mi się ze sprzedażą, wystawiam orientacyjnie ponieważ tęskni mi się za tył napędem a zima coraz bliżej.