Honda Civic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 300 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

15 900 zł

ta oferta: −34%

Podobne oferty

18

Honda Civic 2007 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

8 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

3

OLX Motoryzacja, Autoplac, Trojmiasto.pl

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

30 września 2026

Honda Civic 2007, 176 tys. km, benzyna (Pruszcz Gdański) kosztuje 10 500 zł — 34% mniej niż mediana 15 900 zł dla 18 ofert tego typu (Honda Civic 2007 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 9 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 8 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 3 portalach (OLX Motoryzacja, Autoplac, Trojmiasto.pl); najniższa cena to 9 500 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Ten sam pojazd jest na OLX Motoryzacja wystawiony za 9 500 zł (1 000 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Civic

Generacja

VIII

Rok produkcji

2007

Przebieg

176 000 km

Pojemność skokowa

1798 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Beżowy

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

luty 2008

VIN

SHHFK27408U007250

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Honda Civic VIII generacji w wersji hatchback, popularne „UFO”, z 2007 roku. Silnik 1.8 benzyna VTEC o mocy 140 KM. Samochód pochodzi z polskiego salonu i przez cały okres użytkowania jeździł po Polsce. Kupiłem go w AAA Auto. Jestem drugim właścicielem auta od nowości (lub trzecim, jeśli uwzględnić AAA Auto jako właściciela). Auto kupiłem ze świadomością kilku bolączek mechanicznych. Plan był prosty – doprowadzić Civica do bardzo dobrego stanu i jeździć nim jeszcze przez wiele lat. Przez prawie 3 lata użytkowania zainwestowałem w niego kilkanaście tysięcy złotych i zrobiłem naprawdę sporo rzeczy. Plany życiowe jednak trochę się zmieniły, dlatego samochód trafia na sprzedaż. Co zostało zrobione w ostatnich latach: wymiana kompletnego sprzęgła wraz z kołem zamachowym, wymiana kompresora klimatyzacji, wymiana tylnych tarcz i klocków, wymiana wielu elementów zawieszenia, w tym kompletu gum, wymiana całej tylnej belki – poprzednia była już mocno skorodowana, wymiana kompletu poduszek silnika i skrzyni biegów, wymiana akumulatora na nowy – gwarancja 3 lata, wymiana przepustnicy na nową, regulacja luzów zaworowych wykonana w tym roku, przy wymianie oleju silnikowego wykonana płukanka, w lipcu wymienione wszystkie filtry oraz olej silnikowy, klimatyzacja sprawna – w wakacje wykonano nabicie oraz odgrzybianie. O wymianach eksploatacyjnych, takich jak żarówki, wycieraczki itp., nie będę się rozpisywał. Co warto wiedzieć przed zakupem? Nie jest to samochód, który udaję za „igłę” – wolę uczciwie opisać jego stan. Samochód przy postoju odczuwalnie wibruje, szczególnie po włączeniu klimatyzacji i załączeniu kompresora. Najprawdopodobniej przyczyną są zastosowane zamienniki poduszek silnika – ich charakterystyka gumy różni się od oryginalnych elementów i nadal powoduje przenoszenie części drgań na karoserię. Na spodzie auta znajduje się korozja. W planach było najpierw doprowadzenie samochodu do pełnego porządku mechanicznego, a następnie wykonanie kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego, jednak ostatecznie nie zdążyłem tego zrobić. Samochód posiada również normalne ślady użytkowania: na masce i przednim zderzaku znajdują się drobne odpryski/opryski lakieru, osłona klamki od strony kierowcy jest pęknięta w jednym miejscu, we wnętrzu w niektórych miejscach widoczne jest zużycie plastików oraz gałki zmiany biegów. Najważniejsze informacje: Silnik: 1.8 benzyna VTEC Moc: 140 KM Rok: 2007 Nadwozie: hatchback Przebieg: 176 000 km – samochód jest nadal użytkowany, więc przebieg rośnie Przegląd: ważny do stycznia 2027 r. OC + AC: ważne do lipca 2027 r. Sam silnik jest w dobrym stanie – nie ma wycieków i nie bierze oleju. Podsumowując To samochód z historią i pewnymi rzeczami do zrobienia, ale jednocześnie przez ostatnie prawie 3 lata był naprawdę mocno doinwestowany i na bieżąco serwisowany. Wiele kosztownych elementów zostało już wymienionych. Gdybym nie zmienił swoich planów, prawdopodobnie dalej bym w niego inwestował i nim jeździł. Nie sprzedaję go jako samochodu idealnego – zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu, żeby kupujący wiedział, czego się spodziewać. Samochód można obejrzeć i sprawdzić przed zakupem. Zapraszam osoby zainteresowane autem, które szukają zadbanego Civica z udokumentowanymi naprawami, ale jednocześnie mają świadomość, że samochód wymaga jeszcze pracy przy korozji i usunięcia opisanych bolączek.

Pozostałe informacje

Generacja

VIII