Honda CM

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 300 km

średnio przez 27 lat

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda CM 1999, 63 tys. km, benzyna (Opole) kosztuje 6 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CM

Rok produkcji

1999

Przebieg

63 000 km

Pojemność skokowa

125 cm³

Moc

11 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Hondę CM125 C (custom) z roku 99 o pojemności 125ccm na kat. B. Motocykl został w dużej części przerobiony z klasycznego softchoppera na coś w rodzaju Cafe Racera. Z rzeczy, które zostały zrobione przez ostatnie kilka sezonów: -Nowa customowa kanapa (niższa i bardziej wygodna niż oryginalna) -Nowe opony dętkowe o większym rozmiarze niż oryginalne -Nowe podwójne końcówki wydechu (z db-killerami) -Nowy reflektor z pozycją do jazdy dziennej (LED) -Nowa lampa z oświetleniem tablicy -Nowe kierunkowskazy (mam jeszcze dodatkową parę w zapasie) -Nowe manetki -Nowa kierownica -Nowe przełączniki -Nowe dźwignie -Nowy akumulator (ma ledwie 2 sezony) -Nowe lusterka -Dołożone podnóżki dla pasażera -Przeniesiona stacyjka na ramę -Zbiornik Paliwa wyczyszczony w środku i odmalowany (podkład plus farba plasti-dip, więc łatwo zerwać i dać mu nowy kolor) -Skrócony tylny błotnik -Usunięty przedni błotnik -Usunięta stopka centralna, żeby zmieścić inne końcówki wydechu (a przy okazji motocykl jest lżejszy o dobre 5kg) -Plastikowe boczne osłony aku i filtra pomalowane Motocykl jest sprawny, w poprzednim sezonie 2025 zrobił trasę Opole - Karpacz w dwie strony plus jazda po górach (czyli około 700km bez zająknięcia), choć wiadomo ta pojemność jest raczej dla tych co nie potrzebują prędkości. 100-110km z dobrym wiatrem wyciąga. Jedynie trzeba pamiętać, że to jednak starszy motocykl więc hamulce bębnowe raczej spowalniają niż hamują pojazd w miejscu. Taki klimat :) Dorzucam do niego stalowy bagażnik, który bardzo przydaje się w trasy. Widać na zdjęciach. Mam do niego jeszcze karton części, które zostały z demontażu i takimi, które jeszcze miały być zamontowane (emblematy itp.) i poprzednią kierownicę (nie aż tak zagiętą w dół - znacznie wygodniejszą niż ta aktualna :) Co jest do zrobienia, a nie mam na to czasu: -Naciągnąć szprychy i dobrze wyważyć koła bo trochę bije tył przy dużych prędkościach -Sprawdzić oświetlenie bo przez wibracje na trasie gdzieś musiało "wytelepać" jakieś połączenie i światła raz świecą, raz nie. Raczej drobiazg dla kogoś ogarniętego. -Myślę, że warto też zmienić mu olej i zrobić szybki serwis w postaci smarowania łańcucha bo aktualnie jest suchy i być może regulacja gaźnika (czyli klasycznie, jak co roku na wiosnę) Przegląd techniczny ważny do 29.04.2026 Polisa OC ważna do 06.09.2027 Motocykl pochodzi z Belgii lub Francji. Pierwsza rejestracja w Polsce (zrobiona przeze mnie) 07.09.2021 W motocykl włożyłem 2500zł w częściach i robocie (udokumentowane). Wystarczy odrobinę o niego zadbać i będzie śmigać jak należy. Na miasto idealny kompan, a i wygląda też stylowo. Nie był oszczędzany więc widoczne są przybrudzenia, delikatne skazy. Dlatego jestem skłonny do negocjacji. Załączam też zdjęcie jak wyglądał ten model przed przeróbkami - dokładnie w takim był kolorze jak na zdjęciu poglądowym).

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy