Autoplac

Honda CM400T

Honda CM400T 1980 A2 32kW

Rocznik: 1980
Przebieg: 39 138 km
Pojemność: 395 cm³
Moc: 44 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 900 km; średnio przez 46 lat
Pierwsze wykrycie: 5 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Autoplac

Honda CM400T 1980, 39 tys. km, benzyna (Rumia) kosztuje 3 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 3800 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (5 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

5 października 2026
Pierwsze wykrycie
Autoplac

Dane techniczne

Marka: Honda
Model: CM400T
Rok produkcji: 1980
Przebieg: 39 138 km
Pojemność skokowa: 395 cm³
Moc: 44 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czarny
Kraj pochodzenia: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Honda CM400T z 1980 roku sprowadzona z Niemiec. Mam do niej komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji. Przebieg mały, oryginalny 39 tysięcy. Motocykl ma moc 32 kW (43 KM), dzięki czemu idealnie pasuje na kategorię prawa jazdy A2. Dobry motor do polatania na klasyka albo na projekt. Zostało zrobione: \-Wymienione uszczelniacze w lagach i nowy olej \-Gaźnik ustawiony i zrobiona synchronizacja \-Nowa linka obrotomierza Motocykl jest kompletny i zdrowy. Żeby nim śmigać w sezonie, trzeba tylko kupić nowy akumulator i wymienić olej. Opony też są już stare, więc pasuje je z czasem zmienić. Wizualnie zbiornik był kiedyś malowany, a z tyłu na kanapie jest delikatne pęknięcie na szwie, ale to zwykłe pierdoły, w niczym nie przeszkadzają w jeździe.

Reklama — inarticle · 9831187703