Honda CR-V

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

14 000 zł

ta oferta: −10,7%

Podobne oferty

19

Honda CR-V 2005 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda CR-V 2005, 333 tys. km, benzyna + lpg (Wrocław) kosztuje 12 500 zł — 10,7% mniej niż mediana 14 000 zł dla 19 ofert tego typu (Honda CR-V 2005 · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CR-V

Wersja

2.4 EX

Generacja

II (2001-2006)

Rok produkcji

2005

Przebieg

333 000 km

Pojemność skokowa

2400 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Honda CR-V EX 2.4 i-VTEC Automat 4x4 LPG | 2005 | Po remoncie silnika Cena: 12 500 zł do negocjacji Sprzedam Hondę CR-V II generacji w wersji amerykańskiej EX. Samochód z silnikiem benzynowym 2.4 i-VTEC o mocy 160 KM, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 oraz instalacją LPG. To już nie jest nowe auto i ma swoje mankamenty, które opisuję poniżej. Jednocześnie to przestronna, wygodna Honda z automatem, napędem na cztery koła i instalacją gazową. Nie próbuję ukrywać jej wad — zapraszam do obejrzenia i samodzielnej oceny. Podstawowe informacje * Rok produkcji: 2005 * Pierwsza rejestracja za granicą (USA): 03.11.2005 * Pierwsza rejestracja w Polsce: 18.07.2006 * Wersja wyposażenia: EX * Silnik: 2.4 i-VTEC, benzyna, 160 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Napęd: 4x4 * Paliwo: benzyna + LPG * Przebieg: 208 400 mil, czyli około 335 387 km * VIN: SHSRD78855U318325 Najważniejsze naprawy i serwis Styczeń 2025 – remont kapitalny silnika. Remont wykonano w związku z nieszczelnością uszczelki silnika. Zakres prac obejmował m.in. wymianę zestawu uszczelek silnika i kolektora, śrub głowicy, pompy płynu chłodniczego, oleju i filtra, planowanie głowicy oraz prace przy zaworach. Wymieniono również świecę zapłonową, pasek osprzętu i jego rolkę. Dostępna faktura do wglądu. Pozostałe wykonane prace * Luty 2025: wymiana czujnika spalania stukowego na nowy. * Grudzień 2025: naprawa zawieszenia i układu kierowniczego — m.in. sworzeń, końcówka drążka, łożysko i piasta oraz geometria kół. * Rozrusznik po regeneracji. * Akumulator wymieniony około rok temu. Automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia płynnie, bez szarpania. Nie zauważyłem problemów z działaniem napędu 4x4. Instalacja LPG * Instalacja Zenit Pro OBD, montaż w 2014 r. * Zbiornik o pojemności 33,5 l. * Homologacja zbiornika ważna do 31.07.2034 r. Wskaźnik poziomu LPG nie pokazuje prawidłowo ilości gazu z powodu braku odpowiedniego modułu. Zasięg oceniam na podstawie przejechanych kilometrów. Usterki i mankamenty - uczciwie * Klimatyzacja nie działa. Według wcześniejszej diagnozy prawdopodobna jest nieszczelność skraplacza/chłodnicy klimatyzacji i brak czynnika. Nie wykonywałem dalszej naprawy. * Kontrolka Check Engine: czasami się zapala. Wcześniej wiązano to z ustawieniami mieszanki LPG, ale przyczyna nie została jednoznacznie potwierdzona. Czujnik spalania stukowego został wymieniony. * Kontrolka poduszek powietrznych: okresowo się zapala. Podejrzewane są przewody pod fotelem lub czujnik, ale nie zostało to potwierdzone. Usterka wymaga diagnostyki. * Centralny zamek: działa nieprawidłowo. Można otworzyć przednie drzwi pasażera i tylne lewe, a zamykanie nie działa poprawnie we wszystkich drzwiach. Najczęściej korzystam z kluczyka. * Radio: fabryczne radio Hondy z odtwarzaczem CD i zmieniarką. Zostało odłączone, ponieważ powodowało pobór prądu na postoju. Wcześniej działało i dobrze grało. * Podświetlenie deski rozdzielczej: część żarówek nie świeci. * Nadwozie: rysy, odprysk lakieru na masce i niewielkie ogniska korozji. Odprysk na masce nie powiększał się w czasie mojego użytkowania (13 lat). * Mocowanie koła zapasowego: samochód został uderzony podczas cofania; uderzenie przyjęło koło zapasowe i jego mocowanie jest lekko odkształcone. Nie mam profesjonalnej oceny tego elementu. * Kierownica: zużyta powierzchnia; wcześniejsze uszkodzenia zostały przeze mnie wygładzone. Nie wszystkie usterki były diagnozowane do końca, dlatego nie deklaruję, że znam ich ostateczne przyczyny. Samochód sprzedaję w obecnym stanie, z opisanymi mankamentami. OC i badanie techniczne * Ubezpieczenie OC: ważne do 16.07.2027 r. — wariant Super, Polska i Europa. * Badanie techniczne: ważne do 21.03.2027 r. Honda przez cały okres mojego użytkowania była dla mnie autem praktycznie bezobsługowym — korzystałem z niej na co dzień, bez konieczności ciągłego zajmowania się samochodem. To wygodne i przestronne auto z mocnym silnikiem benzynowym, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 i instalacją LPG, dzięki której można ograniczyć koszty jazdy. Dużym atutem jest również wykonany remont kapitalny silnika oraz ważne OC i badanie techniczne. Samochód ma już swoje lata, przebieg i opisane wyżej mankamenty, ale nadal może dobrze służyć osobie, która szuka przestronnego SUV-a z automatem i napędem na cztery koła, a jednocześnie akceptuje stan używanego auta w tym wieku. Sprzedaję uczciwie, bez ukrywania znanych mi wad. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej — cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2001-2006)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie W Mieście

10.7 l/100km