Honda CRF

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 500 km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

44 950 zł

ta oferta: +24,6%

Podobne oferty

26

Honda CRF 2019–2021 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda CRF 2020, 39 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 56 000 zł — 24,6% więcej niż mediana 44 950 zł dla 26 ofert tego typu (Honda CRF 2019–2021 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 6 500 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CRF

Rok produkcji

2020

Przebieg

39 000 km

Pojemność skokowa

1100 cm³

Moc

98 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Honda CRF1100 L Africa Twin Adventure sports w wersji CRF1100A4, z manualną skrzynią biegów i elektronicznie sterowanym zawieszeniem. Rok produkcji 2020, rejestracja luty 2021, kupiona w salonie, jeden właściciel. Przebieg 39 000 km. Od początku serwisowana wyłącznie w autoryzowanym serwisie Honda Plaza w Łodzi. Motocykl fabrycznie wyposażony w grzane manetki, tempomat, port USB do ładowania urządzeń w trakcie jazdy i centralną stopkę. W tej chwili moto stoi na oponach Continental TKC70 Rocks, zużycie tyłu +/- 50%, przód znacznie mniej. Dodatki: - gmole Heed Bunker; - handbary Barkbusters; - tankpady Honda; - niższa szyba Puig; - montaż pod nawigację Artimoto (dodaję gratis płytkę mocującą i zasilanie do Garmina Zumo XT); - płyta centralna pod kufer lub bagaż Altrider; - płyta do mocowania bagażu w miejscu siedzenia pasażera Altrider; - stelaż pod kufry boczne Givi; - poszerzenie stopki bocznej SW-Motech. Motocykl przejechał ze mną niemal 40 000 km (Skandynawia, Rumunia, Alpy) i nigdy mnie nie zawiódł. Mogę z czystym sumieniem polecić. Oryginalne siedzenie pasażera i fabryczne handbary w zestawie.

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy