Otomoto

Honda CRF

Rocznik: 2023
Przebieg: 71 890 km
Pojemność: 1084 cm³
Moc: 102 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Automatyczna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 24 tys. km; średnio przez 3 lata
Pierwsze wykrycie: 23 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Honda CRF 2023, 72 tys. km, benzyna (Pajęczno) kosztuje 48 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 48 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (23 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

23 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Honda
Model: CRF
Rok produkcji: 2023
Przebieg: 71 890 km
Pojemność skokowa: 1084 cm³
Moc: 102 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kolor: Szary
Kraj pochodzenia: Szwajcaria
Stan: Używany

Wyposażenie

Dodatkowe wyposażenie

Podgrzewane manetki
ABS
Immobilizer

Opis sprzedającego

Ta Honda nie spędziła życia jako ozdoba garażu. Ma udokumentowane 71 890 km i podaję ten przebieg wprost. W zamian oferuje dokładnie to, po co stworzono wersję Adventure Sports: komfort dalekich podróży, zaawansowaną elektronikę, duży zbiornik paliwa oraz wygodę przekładni DCT. To najwyższa odmiana Africa Twin Adventure Sports ES DCT, wyposażona w elektronicznie sterowane zawieszenie Showa EERA. Motocykl sam zmienia biegi, ale kierowca może również przejmować kontrolę za pomocą przycisków przy kierownicy. DCT sprawdza się zarówno podczas spokojnej turystyki, jazdy miejskiej, jak i na krętych drogach czy szutrach. Motocykl sprowadzony ze Szwajcarii. Aktualny wygląd przedstawiają najnowsze zdjęcia. Na elementach ochronnych i użytkowych mogą być widoczne ślady odpowiadające przebiegowi oraz wyprawowemu przeznaczeniu motocykla. To nie jest propozycja dla osoby szukającej wyłącznie najniższej cyfry na liczniku. To motocykl dla kogoś, kto chce bogato wyposażoną Africę z DCT i elektronicznym zawieszeniem.