OLX Motoryzacja

Honda

Honda CRF 300 CRF300 L CRF300L

Rocznik: 2026
Pojemność: 300 cm³

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 24 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; −4,2% od pierwszej ceny
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Honda 2026 (Wrocław) kosztuje 25 300 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 25 300 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

−4,2% od pierwszego wykrycia

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (24 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

24 września 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Honda
Rok produkcji: 2026
Pojemność skokowa: 300 cm³
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

CRF300L to superlekki motocykl uniwersalny. Cechy sprawiające, że tak dobrze spisuje się w terenie, czyli smukłe proporcje, błyskawiczna reakcja na dodanie gazu, precyzja układu kierowniczego i płynna praca zawieszenia, są nieocenione również w mieście. Odkryj radość z codziennych dojazdów do pracy dzięki wszechstronnym osiągom i zwinnemu prowadzeniu. CRF300 Rally został stworzony z myślą o bardziej odważnych jeźdźcach, a do jego możliwości terenowych dodano komfort przydatny na długich dystansach. Zawieszenie zostało wyregulowane, aby poprawić równowagę i prowadzenie. Górna część tylnego zawieszenia jest teraz mocowana na łożysku. Tylne zawieszenie ma regulację siły tłumienia, co poprawia kontakt motocykla z nawierzchnią i w efekcie zwiększa przyczepność. Zwiększono również siłę tłumienia w przednim zawieszeniu dla poprawy stabilności prowadzenia maszyny i bardziej komfortowej jazdy. Lekka rama i zwężany aluminiowy wahacz poprawiają manewrowość przy zmianie kierunku na szosie i w terenie. To motocykl stworzony do eksplorowania. Zapraszamy do naszego salonu przy ul. Olsztyńskiej 6 we Wrocławiu.