Honda

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Honda 2008 (Jaszkowa Górna) kosztuje 11 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

2008

Pojemność skokowa

450 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Z bólem serca wystawiam mój drugi prywatny motocykl jakim jest Honda CRF 450R z 2008, przez wielu ceniona i uważana za jedną z najbardziej uniwersalnych gaźnikowych 450. Informacje ogólne: Motorek w zeszłym roku kupiłem jako uszkodzony - z podpartymi zaworami. Właściciel mówił że na tamten czas sprzęcik miał ok. 50mth od remontu (bodajże korba, tłok, łańcuch i łożyska). Z czym mogę się zgodzić gdyż po rozebraniu góry silnika korba nie miała luzów, cylinder nie nosił śladów dużej ilości pracy, a tłok poza śladami nagaru też wyglądał bdb. Co zostało zrobione: -Nowe zawory ssące stalowe + sprężyny - robotę wykonałem sam, motocykl chodzi dobrze na tym zestawie, jednak z uwagi na to że przy zaworach powinno się robić maszynowo, to wypadałoby zlecić komuś sprawdzenie jakości tej roboty. -Regeneracja gwintów mostków wałka rozrządu -Nowe uszczelki pod cylindrem i głowicą -OEM stalowe podkładki pod nakrętki głowicy zamiast miedzianych zamienników -Uszczelnienie dekla od strony statora. Motorek też przeszedł sporo prac jak: -Serwis przedniego zawieszenia - uszczelniacze athena + panewki allballs + olej KYB 02M -Kompletny serwis hamulców - zestaw naprawczy pompy tył OEM nissin, zestaw naprawczy pompy przód allballs, oraz zestawy naprawcze zacisków przód (kengo) i tył (tourmax + tłoczek allballs) -Czyszczenie + uszczelnienie gaźnika (zestaw naprawczy prox + uszczelki mid body all balls) -Dostał nowy napęd na zębatce proxa (tylna została stara gdyż nowa nie pasowała, natomiast jest w DB stanie) i całość jest spięta łańcuchem D.I.D 520DZ2. Z innych prac motorek miał czyszczony silnik z zewnątrz, czyszczone wszystkie aluminiowe elementy, dostał także nowe dopasowane śruby na wzór OEM, używane ale ściągnięte z motorka w dobrym stanie, airbox, subframe i wahacz, nowe łożyska kiwaczki, oraz nowe czarne plastiki. Z dodatkowych fajnych akcesorii: -Kompletny układ wydechowy pro circuit TI-4 z nową watą który brzmi pięknie. -Nowe poszycie #1 gripper które bardzo dobrze trzyma cię do motocykla -Skręcane gripy odi -Nowa klamka twenty na wzór ASV która ułatwia klikanie linkowego sprzęgła. Ale z racji że motorek to trochę nie dokończony projekt zostało parę rzeczy do skończenia: -Regulacja zaworów - ssące są w normie, oba wydechy wymagają regulacji -Olej minimalnie się sączy z ćwiartki od strony sprzęgła - wystarczy nowa uszczelka -Tylny amorek powoli puszcza olej -Trzeba kupić nowe śruby od dekla statora bo te są na wykończeniu i niestety jedna z nich się urwała i została w środku -Brakuje 2 szprych w tylnym kole -Gaźnik wymaga poprawek w regulacji, bo na zimnym silniku potrafi go czasem podlać. Do motorka oczywiście mam cały karton starych gratów i części do ponownego użytku. Sprzedaję z powodu przesiadki na samochody :) Chętnie podzielę się resztą informacji, zdjęciami, czy listami co dokładnie było wymienione, na wiadomości prywatnej albo przez SMS - nie zawsze mam jak odebrać telefon Cena to 11000 do rozsądnej negocjacji.