Honda CTX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 300 km

średnio przez 11 lat

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda CTX 2015, 26 tys. km, benzyna (Żydowo) kosztuje 18 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

CTX

Rok produkcji

2015

Przebieg

25 570 km

Pojemność skokowa

670 cm³

Moc

48 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam bardzo ładną Hondę CTX 700 ND z 2015 roku. Motocykl posiada automatyczną skrzynię biegów i dwucylindrowy silnik o pojemności 670ccm i mocy 35kW/48KM. Mieści się na kategorię A2. Jazda Hondą jest bardzo wygodna, podnóżki mamy wysunięte do przodu, kanapa jest szeroka i wygodna. Jest na niej założony dedykowany pokrowiec siatkowy dla lepszej wentylacji. Można go spokojnie zdjąć. Na wyposażeniu są 2 oryginalne kufry boczne, dodatkowy centralny Givi. Oczywiście wszystkie da się szybko zdemontować. Motocykl pochodzi z rynku niemieckiego, został zakupiony przeze mnie w autoryzowanym salonie Hondy w Berlinie. Posiadam do niego bardzo dużo dokumentów potwierdzających historię przeglądów i przebieg. Do Hondy posiadam 2 kluczyki. Motocykl jest w pełni sprawny, można wsiadać i ruszać w trasę. Skrzynia biegów wykorzystuje 6-stopniową dwusprzęgłową przekładnię typu DCT (Dual Clutch Transmission). To nie jest bezstopniowa skrzynia CVT, lecz tradycyjna mechaniczna skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami sterowanymi hydraulicznie i elektronicznie (jedno obsługuje biegi parzyste, drugie nieparzyste). Można wybrać następujące tryby jazdy: - Tryb D (Drive): Standardowy program do spokojnej i ekonomicznej jazdy miejskiej oraz turystycznej. - Tryb S (Sport): Program utrzymujący wyższe obroty silnika przed zmianą biegu na wyższy, co daje lepszą dynamikę. - Tryb manualny (MT): Pozwala kierowcy na samodzielną zmianę przełożeń za pomocą przycisków „+” i „-” umieszczonych przy lewej manetce.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Typ Silnika

Czterosuwowy